This thetis presents list of methods of plants protection and machines at work in a chemical plant protection. I tis presented their distribution and classification. The following is presented charakterization individual parts of sprinklers, the possibility of reducing drift spray liquid in the application and adjusting application rates. In the practical part by measuring flow rates of two types of nozzles, their comparison with set values and control the uniformity of flow rate nozzles around the application frame sprinklers.

No description available.

Many industrial applications acquire necessary thermal energy through the combustion process. The basic element of each combustion appliance is a burner and one~part~of~it~is a~nozzle system that supplies fuel to a combustion chamber. The geometry of the fuel nozzle significantly affects the intensity of mixing the fuel with the combustion air and thus the stability of the combustion. The main subject of~this diploma thesis is~determination of~velocity coefficients for nozzles with different geometries. The knowledge of~correct values of~velocity coefficients is a key parameter for the design of~the burner and~its subsequent operation. For the calculation of~velocity coefficients, the exit nozzle velocities were used. For chosen nozzles, a~theoretical exit nozzle velocities were calculated. They were compared with the actual exit nozzle velocities, which were measured experimentally using the hot-wire anemometry, and with velocities, which were calculated using the CFD simulation method.

This thesis describes a new and original way of car stabilization as an alternative or support for the common ESP stabilization method. It summarizes the properties of present car stabilization systems and their advantages and disadvantages. Then the pneumatic stabilization method is described, which uses compressed air to trigger the necessary reacting forces that are applied to a vehicle in case of the loss of adherence. To prove the new stabilization method, there are stated some basic calculations of the jets and the obtained reacting forces are identified. Finally, the results are discussed and evaluated.

Master´s thesis Hydrodynamic mixing of water-ash mixture in vessel is interested in describing fluid and solid particles flow in a vessel. The mixing was conducted in cylindrical vessel by a radial nozzle. The goal of the thesis is to describe flow field and places where the most of the particles are descending according to position, depth, flow rate and nozzle orientation in the vessel. An experiment was conducted in order to investigate and document 8 different positions and orientation of the nozzle. Significant changes in flow fields and mixing time were observed. A mathematical model of the vessel with the nozzle was created in Fluent program. Places with the lowest velocities according to the model were in good agreement with places where the most of the solid particles were descending.

The main goal of this thesis is the examination of hydraulic characteristics for different cavity nozzles, influence of liquid rotation and visualization of cavitating flow. Thesis is divided into two parts, theoretical and practical. Theoretical part deals with the description of cavity - creation, development and its extinction. This part also contains description of vortex flow and basic vertex models. Practical part compares nozzles performance experimentally. The aim of experiment was to measure hydraulic characteristics and their comparison. Jet performance was judged using visualizations and measured data was processed in Microsoft Excel and Parametr.

Tato práce se zabývá studií Simplex a SR verze původní trysky používané ve spalovací komoře malého proudového motoru. Pro lepší porozumění procesu rozprašování byl vyroben transparentní model obou trysek v měřítku 10:1. Tvorba spreje u tlakové vířivé trysky je komplexní proces dvoufázového proudění. Vnitřní a vnější proudění bylo zkoumáno pomocí Laserového Dopplerovského Anemometru a vysokorychlostní kamery při vstupních tlacích p = 0.5, 1.0 a 1.5 MPa s použitím kerosinu a p-Cymenu. Z hlediska vnitřního proudění byla provedena charakteristika vzdušného jádra a zkoumán vliv různých SFR hodnot na délku a průměr jádra. Dále byly objasněny rychlostní profily společně s jejich fluktuačními složkami vzhledem k Reynoldsovu číslu a použité kapalině. Také jednoduchý numerický model byl vyvinut k odhadu vnitřního proudění pomocí trackování částic. V případě vnějšího proudění byl zkoumán vliv vstupního tlaku na rozpadovou vzdálenost spreje a úhel kužele spreje.

Pracovní podmínky atomizérů v reálných operacích v průmyslu a zemědělství se liší od podmínek laboratorních, ve kterých jsou atomizéry testovány. Částečné přiblížení k realističtějším podmínkám nám může poskytnout použití větrného tunelu. Větrný tunel se používá k simulaci okolního proudění. Studium spreje ve větrném tunelu nám poskytne realističtější představu o chování spreje. Tato diplomová práce se zabývá návrhem malého, nízko rychlostního větrného tunelu pro experimenty s tlakovými vířivými tryskami s obtokem v příčném a podélném proudění. Existuje mnoho typů větrných tunelů, ale jako nejvhodnější typ byl zvolen otevřený, výtlačný větrný tunel s uzavřenou testovací sekcí. Výhodou jsou jeho kompaktní rozměry, ochrana částí tunelu před kapičkami spreje a poměrně jednoduchý návrh. Konstrukce větrného tunelu se skládá z několika částí, každá část je zkonstruována tak, aby bylo dosaženo co nejlepší kvality proudu v testovací sekci. Sprej je zkoumán pomocí optických metod Fázové Dopplerovské anemometrie (PDA), Laserové Dopplerovské anemometrie (LDA), Integrální laserová anemometrie (PIV) a pomocí vysokorychlostního záznamu. Tyto optické metody kladou speciální požadavky na konstrukci tunelu, především na konstrukci testovací sekce, která musí umožňovat optický přístup ke spreji a musí být pro tyto měřící techniky uzpůsobena. Rychlost v testovací sekci se pohybuje v rozmezí 0 až 40 m/s s intenzitou turbulence pod 0,7 %. V závěru práce je ukázka vizualizace spreje, v příčném proudění, pomocí vysokorychlostní kamery. Okolní proudění mění rozpadovou vzdálenost spreje, úhel kužele spreje i jeho tvar. Dochází k vymývání menších kapek, které jsou unášeny okolním proudem.

V této diplomové práci byla provedena série numerických výpočtů proudění kolem křídla s aktivním řízením proudu. Výpočty jsou provedeny pro různé úhly náběhu křídla s profilem NACA 0015. Křídlo s zařízením pro aktivní řízení proudu bylo testováno v podmínkách s Machovým číslem M=0,21 a Re= 2500000. Bylo zkoušeno více možných konfigurací s cílem nalézt nejúčinější variantu, která bude zároveň stále energeticky efektivní. Vybraný přístup k aplikaci aktivního řízení na křídle se od ostatních liší. Použito je velkých ploch pro vyfukování vzduchu o nízké rychlosti a zároveň v souvislosti s tím je studována energetická účinnost. Snížení odporu a zvýšení vztlaku je dosaženo změnou řídících veličin. Při určitých specifických podmínkách je zařízení schopno při velmi vysoké energetické účinnosti dosáhnout pro všechny úhly náběhu výrazného snížení odporu, zvýšení vztlaku křídla, nebo obojího zároveň. Maximální pokles odporu křídla na malých úhlech náběhu přesahuje 40% z celkového odporu křídla a stále s dodržením energetické účinnosti.

The diploma thesis named Heat exchanger with a combined condensation deals with design of the heat exchanger with a combined condensation. The first part is a brief research about direct-contact heat exchangers. The next part describes physical principles of direct-contact heat transfer mechanisms and a method of calculation is proposed. After that the bundle with basic dimension of heat exchanger is designed. The mixing chamber is designed based on these dimension. Technical documentation of a heat exchanger with combined condensation is an integral part of the thesis.