Made available in DSpace on 2014-06-12T16:24:52Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo163_1.pdf: 9834851 bytes, checksum: d99b30fbc7e21d315e2b86a80b4b22b4 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2009 / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico / A dissertação trata de uma nova corrente de desenho urbano - o urbanismo paramétrico - que surgiu no âmbito da prática do escritório Zaha Hadid Architects e no ambiente acadêmico da Architectural Association School. O urbanismo paramétrico se fundamenta essencialmente nos sistemas de desenho paramétrico, nos quais os parâmetros do modelo digital é que são declarados e não a sua forma, ou seja, o foco de interesse não é a forma em si, mas os parâmetros que a geram. Essas ferramentas, desenvolvidas originalmente, na indústria aeroespacial e automotiva, vêm apresentando um forte impacto nos processos de projeto arquitetônico, especialmente por aprimorar o desenho de componentes do edifício. Nos últimos anos, técnicas e tecnologias de desenho paramétrico vêm sendo, paulatina e deliberadamente, transladadas para o urbanismo, isto é, para o desenho urbano de larga escala, sob o argumento de que os sistemas paramétricos possibilitam gerar, rapidamente, diferentes alternativas de desenho a partir da simples alteração de valores de um parâmetro particular, permitindo a geração de diferentes modelos para serem posteriormente avaliados, facilitando, assim, a tomada de decisão durante o processo de criação. Todavia, verifica-se que, apesar das potencialidades oferecidas para aumentar a eficiência e qualidade das propostas de projeto urbano, o urbanismo paramétrico emprega apenas estratégias de morfogênese digital, de mistura de usos e de densidade para criar vida urbana. Este novo modelo de urbanismo explora apenas parâmetros de natureza formal, ambiental e funcional para constituir espaços urbanos vibrantes. Embora densidade e mistura de atividades sejam importantes atributos da vida urbana, não são os primordiais. Teorias urbanas recentes, propostas por Bill Hillier e Julienne Hanson, têm argumentado que a configuração espacial dos grids urbanos determina padrões de movimento (movimento natural) através do espaço, independente de atratores. Parâmetros de configuração do espaço, ignorados pelo urbanismo paramétrico, são fundamentais para o entendimento das dinâmicas urbanas, bem como para a proposição de novas formas urbanas. Assim sendo, são propostas alternativas de aperfeiçoamento do modelo a partir da introdução de parâmetros de configuração espacial, fundamentados nos paradigmas de urbanidade e de formalidade, formulados por Frederico de Holanda. Holanda desenvolveu uma metodologia para aferição do grau de urbanidade das porções urbanas, a Medida de Urbanidade (URB), que varia entre 1 (nível de máxima formalidade) e 5 (nível de máxima urbanidade). As variáveis espaciais empregadas por Holanda podem ser facilmente convertidas em parâmetros manipuláveis computacionalmente de modo a facilitar sua introdução em uma metodologia de projeto urbano paramétrico, visando à proposição de layouts urbanos mais eficientes, no sentido de poder melhor suportar uma relação integral entre a ocupação (a partir da definição de locais ideais para diferentes atividades) e os movimentos de pedestres, a fim de garantir a animação de áreas urbanas. Entende-se que, criar vida urbana é um problema especial de desenho da configuração espacial e argumenta-se: urbanidade é parametrizável e pode ser utilizada como critério de desempenho desde a fase inicial do processo de desenho urbano, a fim de criar um campo potencial para estabelecer espaços urbanos ativos. O método desenvolvido por Frederico de Holanda foi parametrizado e, com isso, construiu-se um novo modelo de desenho urbano paramétrico em função da vida urbana

Made available in DSpace on 2014-06-12T16:31:39Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo5407_1.pdf: 2714325 bytes, checksum: cdf5f3ca7b9488a2bea1602c50b9052b (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2005 / Este trabalho objetiva compreender as transformações socioespaciais que o uso imprime nas praças, a partir do estudo de caso da Praça de Deodoro em São Luís MA. A Praça Deodoro é um dos espaços livres públicos mais populares da área central da cidade, caracterizada como local de comércio e de passagem, por ser intensamente usada pelo comércio informal e como ponto de parada de ônibus. Baseando-se no método de leitura da imagem de uma área urbana, realizou-se a leitura do cotidiano da praça, tendo como enfoque os usos ali realizados a partir da identificação de territórios. Constatou-se que, embora sendo intensamente utilizada como local de comércio e passagem, a praça revela-se pelo uso, como um instrumento em potencial para o reordenamento de atividades diárias, o que aponta para sua futura apropriação. Com este estudo, pretende-se contribuir para a elaboração de projetos paisagísticos para praças, dentro de uma concepção de planejamento que considera a relevância da dimensão da vida cotidiana

Made available in DSpace on 2014-06-12T16:32:36Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo6648_1.pdf: 3801989 bytes, checksum: 628dfc2ca8c26a0446d374ec49294c38 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2011 / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico / O bioma Mata Atlântica é um patrimônio nacional que apresenta diversos fragmentos na região de Aldeia, periferia da metrópole do Recife, onde nas últimas décadas tem se intensificado os sinais de degradação ambiental, decorrentes do intenso parcelamento e mudanças no uso do solo, e onde se evidencia a implantação de condomínios horizontais residenciais. O objetivo deste trabalho foi compreender as relações entre as práticas espaciais nos condomínios horizontais residenciais e as alterações no patrimônio natural, com vistas à sua conservação diante do cenário das mudanças climáticas globais. O Condomínio horizontal residencial Torquato Castro, tomado como objeto de estudo, tem área de 49,7 hectares, contém 270 unidades privativas e está localizado no município de Camaragibe, PE,. Para compreender as práticas espaciais que se desenvolvem neste condomínio foi investigada a legislação ambiental e de uso e ocupação do solo que se aplicam à região de Aldeia, e realizada a análise de conteúdo das atas das assembléias gerais do referido condomínio. Em seguida foi realizada uma análise histórico-morfológica das alterações da forma urbana e do patrimônio natural, recortado ao estrato arbóreo das matas, e aos bosques de espécies arbóreas exóticas, entre os anos de 1952 a 2009. A esta investigação foi acrescida a identificação das espécies arbóreas exóticas, atualmente componentes do patrimônio, e a verificação do desempenho bioclimático dos recintos urbanos no referido condomínio horizontal. Os resultados mostraram que a atual legislação tem propiciado distintas interpretações, dificultando a melhor aplicação dos comandos legais no que se refere aos condomínios horizontais residenciais cuja implantação tem permitido a redução da área potencialmente construtiva e a possibilidade de controle urbano mais eficaz. O reconhecimento e apropriação do patrimônio natural emergem entre os condôminos sendo esta uma condição fundamental para sua conservação. As alterações nos padrões morfológicos urbanos determinaram diferentes espaços livres e recintos urbanos e a introdução de espécies arbóreas exóticas aconteceu de forma a acompanhar a dinâmica deste sistema de espaços livres de acordo com os diferentes usos atribuídos à função da propriedade ao longo deste período. Os recintos urbanos estudados no condomínio horizontal residencial Torquato Castro apresentaram desempenhos distintos para os elementos climáticos temperatura do ar e umidade relativa do ar, em função da densidade construtiva, pavimentação e pela presença do patrimônio natural

Made available in DSpace on 2014-06-12T17:35:13Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo2202_1.pdf: 5935973 bytes, checksum: c8a95d559e257cc2c7d8a00bc2192285 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2008 / Esta dissertação resgata a memória dos transportes urbanos do Recife e de Pernambuco através da história da primeira grande empresa de transporte público por ônibus que existiu na cidade, no período de 1944 até a metade da década de 50, de nome Pernambuco Autoviária Limitada. O objetivo principal é esclarecer as circunstâncias que levaram à criação e os motivos da extinção de uma organização de alto nível técnico que ofertava um serviço de qualidade, cujos padrões situavam-se bem acima das empresas da época. Estes fatores influenciaram para a escolha do tema, cuja importância para a sociedade se faz presente, na medida em que quando se resgata algo passado e integra-se ao presente, de certa forma, se prepara para as surpresas do futuro. Não ser um mero reprodutor ou apenas dar uma panorâmica dos fatos, foi uma premissa que se estabeleceu, empregando-se a metodologia de Análise de Conteúdo, pesquisando-se em jornais, museus, arquivos públicos, junta comercial, judiciário e entrevistas, obtendo-se resultados nos aspectos sociais, políticos, urbanísticos, regulatórios e econômicos. O quadro conceitual definido no trabalho foi utilizado para analisar e compreender os fatores relacionados com a existência desta empresa. Chegou-se à conclusão de que a política, com suas nuances e seus personagens foi o motivo que influenciou para a extinção da empresa

Submitted by Reginaldo Soares de Freitas (reginaldo.freitas@ufv.br) on 2018-05-07T16:52:16Z No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 5197033 bytes, checksum: 1b39674769e0dcd51cad105f5026eb76 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-05-07T16:52:16Z (GMT). No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 5197033 bytes, checksum: 1b39674769e0dcd51cad105f5026eb76 (MD5) Previous issue date: 2017-03-08 / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais / As tecnologias destinadas aos sistemas operacionais dos edifícios estão cada dia mais presentes no desenvolvimento da construção civil e podem colaborar para a redução de gastos das edificações, para o menor impacto ao meio ambiente e para a integração dos sistemas prediais. Neste contexto, encontram-se os edifícios inteligentes, dotados de tecnologias operacionais e caracterizados pela complexidade do seu processo projetual. Esta pesquisa visa investigar o processo de projeto do edifício Rochaverá Corporate Towers, em São Paulo, classificado como inteligente de acordo com os conceitos adotadas neste estudo. A pesquisa é descritiva e utiliza dados qualitativos. A revisão de literatura apresenta características e conceitos referentes aos edifícios inteligentes e ao processo de projeto complexo, fundamentando a pesquisa. A metodologia utilizada baseia-se em um estudo de caso, sendo analisado o processo de projeto do Edifício Rochaverá Corporate Towers. Para o desenvolvimento da investigação foram utilizados os seguintes métodos: análise documental, mapeamento tecnológico e entrevistas semiestruturadas. O projeto do edifício foi analisado antes da visita ao edifício, quando as tecnologias operacionais foram identificadas e registradas. Profissionais participantes do processo de projeto do edifício foram entrevistados. Os resultados desta investigação mostram que uma característica do processo de projeto do Edifício Rochaverá Corporate Towers é o compartilhamento dos projetos entre diferentes profissionais desde as fases iniciais do processo. Constatou-se que projetos bem desenvolvidos e detalhados, de forma eficiente desde o início do processo, propiciam obras mais rápidas e econômicas. Esta pesquisa traz contribuições para o estudo do processo de projeto, por ter seu aprofundamento em um edifício brasileiro, o que desperta a discussão sobre a realidade arquitetônica e tecnológica brasileira diante de outros países e favorece o conhecimento no âmbito da produção arquitetônica e qualidade dos edifícios complexos aqui produzidos / Technologies for building operating systems are increasingly present in the development of the construction industry and contributes to reduce building costs, to reduce the impact on the environment and to integrate building systems. In this context, intelligent buildings are equipped with operational technologies and characterized by the complexity of their design process. This research aims to investigate the design process of the Rochaverá Corporate Towers building, in São Paulo, classified as intelligent according to the concepts adopted for this study. The research is descriptive and uses qualitative data. The literature review presents concepts and characteristics related to intelligent buildings and the complexity of the design process, grounding the research. The methodology used is based on a case study, and the design process of the Rochaverá Corporate Towers Building was analyzed. For the development of the research the following methods were used: documentary analysis, technological mapping and semi- structured interviews. The architecture design of the buildings was analyzed before the visit to the building, when the operating technologies were identified and registered. Professionals who participated in this building design process were interviewed. Results show that a characteristic of the Rochaverá Corporate Towers building project process is the sharing of projects and information between different professionals from the early stages of the process. It was found that well-designed and detailed projects, developed in a collaborative and efficient way since the beginning of the process, provide for faster and more economical construction. This research contributes to the study of the design process, due to its deepening in a Brazilian building, which arouses the discussion about the Brazilian architectural and technological reality in front of other countries and favors the knowledge in the scope of the architectural production and quality of complex buildings produced.

Submitted by Reginaldo Soares de Freitas (reginaldo.freitas@ufv.br) on 2018-05-08T18:16:46Z No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 4107670 bytes, checksum: d7e2b5718ec7758b510ead49f62ad564 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-05-08T18:16:46Z (GMT). No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 4107670 bytes, checksum: d7e2b5718ec7758b510ead49f62ad564 (MD5) Previous issue date: 2017-12-14 / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais / Esta pesquisa buscou caracterizar as fachadas duplas no clima brasileiro. Para isso, foi estudado o conceito e o funcionamento da fachada dupla e a utilização de materiais no projeto da segunda pele desse sistema de fachada. Além disso, para fins de aplicação da fachada dupla no Brasil, foi realizada uma revisão sobre a classificação do clima brasileiro. O estudo qualitativo utilizou como metodologia estudos de casos múltiplos e levantamento bibliográfico para identificação das configurações e materiais, além do vidro, que estão sendo aplicados como segunda pele para o projeto dessas fachadas no Brasil. Esse procedimento foi realizado através de pesquisa eletrônica, em que foram buscadas palavras- chaves pertinentes ao tema de fachada dupla e outros materiais utilizados nesse sistema. Os resultados mostraram que, apesar das fachadas duplas serem bastante difundidas em países com temperaturas amenas, em climas tropicais como o do Brasil, esse sistema também tem sido muito utilizado nos últimos anos. No Brasil, além da utilização da fachada dupla convencional de vidro, outros 6 tipos de materiais têm sido considerados para essa segunda pele em edifícios, são elas: chapa metálica, membrana têxtil, madeira, concreto polímero, vergalhão de aço e os cabos de aço inox. Foram identificados 26 edifícios, em diferentes regiões e cidades brasileiras, que apresentaram uma grande variedade construtiva de fachadas duplas. As regiões que mais concentram a utilização de fachadas duplas foram a Sul, Sudeste e Centro-Oeste, com destaque para a região Sudeste, que apresenta o maior número de edifícios com fachada dupla, e maior diversidade de materiais empregados nesse sistema. Conclui-se que esse sistema é caracterizado no Brasil como uma segunda pele, atuando principalmente como elemento de sombreamento e proteção do edifício, onde os materiais mais utilizados são opacos, variando apenas nas texturas, cor e permeabilidade visual da superfície. Porém, notou-se que fachadas duplas têm sido replicado no Brasil, mais como um aspecto estético do que funcional para os edifícios, muitas vezes sem se preocupar com as condicionantes locais, como o vento e a insolação, onde são implantados. / This research aimed to characterize the double skin façades in the Brazilian climate. The concept and operation of the double façade and the use of several materials in the design of the second skin of this façade system were studied. In addition, for the application of the double façade in Brazil, a review on the classification of the Brazilian climate was carried out. A literature review and multiple case studies were used as methodology in this qualitative study to identify the configurations and materials, besides glass, that are being applied as second skin for the design of these façades in Brazil. This procedure was carried out through electronic research, in which keywords related to the theme of double façade and other materials used in this system were searched. Results showed that, although double skin façades are very widespread in countries with mild temperatures, in tropical climates such as in Brazil, this system has also been widely used in recent years. In Brazil, in addition to the use of the conventional double glass facade, other 6 types of materials have been considered for this second skins in buildings, namely: metal plates, textile membranes, woods, polymer concretes, steel rebar and stainless steel cables. Twenty six buildings were identified in different Brazilian regions and cities, which presented a large variety of constructions of double façades. The regions with the highest concentration of double skin façades were South, Southeast and Midwest regions, with emphasis on the Southeast region, which has the largest number of buildings with double skin façades. As conclusion, in Brazil, this system is characterized as a second skin, acting mainly as a shading element and protection of the building, where the most used materials are opaque, varying only in textures, color and visual surface permeability. However, it was identified that double skin façades in Brazil have been replicated, more as an aesthetic aspect for buildings than fucnctional, often without worrying about local conditions, such as wind and insolation, where they are implanted.

Made available in DSpace on 2018-08-02T00:17:14Z (GMT). No. of bitstreams: 1 tese_10778_Sofia Maria Valente Simões dos Santos20170815-104122.pdf: 8520695 bytes, checksum: 6ebab40fd270ed02aa4bcfd2398228de (MD5) Previous issue date: 2017-03-10 / A pesquisa de mestrado - São Mateus: do Lugar à Vila - é do âmbito da História do Urbanismo Colonial no Brasil, trata do povoamento do rio Cricaré/ São Mateus sob a hipótese de que seja de longa duração, caracterizado por alguns (des)povoamentos, e provavelmente resultante da necessidade de aproximação de núcleos de um complexo urbano mais vasto, como Bahia, Espírito Santo, ou mesmo Rio de Janeiro. O rio Cricaré faz parte da historiografia colonial brasileira desde o primeiro século, tendo sido divulgado em Lisboa como um meio de se chegar às minas, através do Tratado da Terra do Brasil, de Pêro de Magalhães Gândavo, ca 1568; mais tarde em Madrid, em 1587, no Tratado descritivo do Brasil, de Gabriel Soares de Sousa e no início do século XVII no Livro que dá Rezão do Estado do Brasil com ilustrações de Teixeira Albernaz I. Tem por objetivo identificar momentos de povoamento da região de São Mateus, entre o século XVI e XIX, para que concretamente possa chegar a um entendimento de evolução urbana de S. Mateus. A metodologia utilizada é própria, de pesquisa e recolha documental arquivista, e parte do pressuposto teórico-metodológico proposto por Reis Filho, na obra Contribuição ao estudo da Evolução Urbana do Brasil- 1500/1720, com base na sociologia e geografia. É essencial o contributo dos estudos de Beatriz Siqueira Bueno, quanto ao conceito de território e suas vinculações com a cartografia, assim como, de Pedro Almeida Vasconcelos, quanto à geografia urbana histórica e a cartografia. Os registros iconográficos, quando existentes, podem comprovar a materialização das estratégias ou ações dos agentes envolvidos, mas será a confrontação dos vários tipos de documentos de fonte primária que permitirá avaliar a continuidade, e/ou eficácia de princípios determinantes e reguladores do território. A partir da análise destes dados, obtêm-se os resultados que permitem construir mapas conjecturais, representativos de momentos específicos de consolidação e evolução urbana da Vila de S. Mateus. Assim, a pesquisa apresenta-se organizada em três capítulos. No primeiro capítulo, faz-se a análise do reconhecimento geográfico-histórico, através da iconografia cartográfica, identificam-se as continuidades e/ou mudanças na apropriação do espaço, materializadas no território. No segundo capítulo, dedicado ao povoamento, identificam-se momentos de povoamento do território. No terceiro capítulo, com os resultados obtidos da análise da pesquisa documental, apresentados nos dois capítulos precedentes, elaboram-se três mapas conjecturais, que compreendem o intervalo de quase 100 anos de São Mateus como Vila, visando o entendimento da sua evolução urbana. Conclusivamente este estudo dá a conhecer momentos de povoamento da região de São Mateus, entre o século XVI e XIX, e concretamente, o entendimento da evolução urbana da povoação de S. Mateus, elevada a Vila, em 1764 e Cidade, em 1848. Palavras chave: Planejamento urbano. Urbanismo. São Mateus (ES). História. Período Colonial Brasileiro.

Submitted by MARCOS LEANDRO TEIXEIRA DE OLIVEIRA (marcosteixeira@ufv.br) on 2018-07-16T18:21:27Z No. of bitstreams: 1 textocompleto.pdf: 2303955 bytes, checksum: e4c2c1564275193a868128f96d464546 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-07-16T18:21:27Z (GMT). No. of bitstreams: 1 textocompleto.pdf: 2303955 bytes, checksum: e4c2c1564275193a868128f96d464546 (MD5) Previous issue date: 2018-02-26 / Em 2009, a política habitacional brasileira foi retomada através do Plano Nacional de Habitação e do seu instrumento mais conhecido, o Programa Minha Casa Minha Vida. Segundo dados da Fundação João Pinheiro e do Ministério das Cidades, o maior déficit habitacional encontra-se entre os que recebem até três salários mínimos. Para este público específico o programa ofereceu cinco modalidades de enquadramento, dentre os quais se destacam MCMV-Entidades e MCMV-FAR, pelas similitudes quanto ao oferecimento do produto. As unidades habitacionais na modalidade MCMV-FAR eram adquiridas pelas famílias por intermédio dos cadastros em órgãos do Poder Público Municipal, enquanto que as unidades obtidas através do MCMV-Entidades eram pleiteadas por meio de cooperativas e associações. Ainda que de forma débil, o MCMV abrangia formas cooperativadas de provisão habitacional como meio de transformação social. A proposta desta pesquisa é identificar e analisar as redes de suporte social entre moradores de unidades habitacionais formadas a partir de associações e cooperativas, ou seja, movimentos sociais. Buscando compreender se estas são maiores e mais colaborativas comparadas à outra modalidade, analisando os desdobramentos de modos cooperados e participativos de provimento habitacional nas formas de suporte social. Ademais, buscou-se caracterizar o processo de constituição dos laços sociais existentes. A base teórica que fundamenta o estudo aborda as principais origens do déficit habitacional no Brasil abrangendo, também, a constituição de laços sociais a partir da habitação. Trata-se de uma pesquisa com aplicação de técnicas quantitativas, bem como qualitativas. Para isto foi aplicada a metodologia de Análise de Redes Sociais - ARS para inquirir as redes de suporte social (assistência, solidariedade e colaboração mútua). O apoio social foi captado através de questionários (geradores de nomes) lastreado na conceituação de redes sociais como um conjunto de participantes, autônomos, unindo ideias e recursos em torno de valores e interesses compartilhados. Foram analisados o MCMV-Entidades e MCMV-FAR, no município de Taboão da Serra-SP. Inferiu-se que as redes de suporte social presentes e construídas em movimentos sociais de habitação eram mais amplas e mais colaborativas que redes de empreendimentos constituídos no âmbito do Poder Público Municipal, fornecendo insumos (materiais e imateriais) que possibilitariam ativos para o enfrentamento de necessidades do dia-a-dia. Embora o controle social seja mais expressivo em modalidades cooperativadas, os residentes apresentam redes de suporte social com uma associação maior às relações com a nova vizinhança. O localismo e a homofilia parecem ser decisivos na qualidade de suporte que a rede oferece. Palavras-chave: Habitação de Interesse Social; Movimentos Sociais; Rede Social de Suporte. / In 2009, the Brazilian housing policy was resumed through the National Housing Plan and its most well-known instrument, the Minha Casa Minha Vida Program. According to data from the João Pinheiro Foundation and the Ministry of Cities, the largest housing deficit is among those receiving up to three minimum wages. For this specific public the program offered five modalities of framing, among which stand out MCMV-Entities and MCMV-FAR, for the similarities as to the offer of the product. MCMV-FAR housing units were purchased by families through the registers of Municipal Public Authorities, while the units obtained through the MCMV-Entities were solicited through cooperatives and associations. Although weak, the MCMV covered cooperative forms of housing provision as a means of social transformation. The purpose of this research is to identify and analyze social support networks among residents of housing units formed from associations and cooperatives, that is, social movements. Seeking to understand if these are larger and more collaborative compared to the other modality, analyzing the unfolding of cooperative and participatory modes of housing provision in the forms of social support. In addition, we sought to characterize the process of constitution of existing social ties. The theoretical basis for this study deals with the main origins of the housing deficit in Brazil, including the constitution of social bonds from a housing. It is a research with an application of quantitative as well as qualitative techniques. For this, the methodology of Social Network Analysis (ARS) was applied to inquire the social support networks (assistance, solidarity and mutual collaboration). Social support was captured through questionnaires (name generators), based on the conceptualization of social networks as a set of participants, autonomous, uniting ideas and resources around shared values and interests. The MCMV-Entities and MCMV-FAR, in the municipality of Taboão da Serra-SP, were analyzed. It was inferred that the social support networks present and built-in social housing movements were broader and more collaborative than networks of enterprises constituted within the scope of the Municipal Public Power, providing inputs (material and immaterial) that would enable assets to meet needs every day. Although social control is more expressive in cooperative modalities, residents present social support networks with a greater association to neighborhood relations. Localism and homophilia seem to be decisive in the quality of support that the network offers. Keywords: Housing of Social Interest; Social movements; Support Social Networking.

Esta tese de doutorado tem como tema o estudo do urbanismo nas caracterizações que lhe foram dadas pelo movimento moderno e sua hipótese fundamental se refere à possibilidade de considerar como aquele movimento desenvolveu, indiretamente, um rapto do direito à cidade que passa a constituir uma categoria epistemológica na análise de planos urbanos desenvolvidos sob a sua inspiração. Para tanto e como estratégia metodológica de pesquisa foram utilizados planos urbanos modernos em confronto com a cidade enquanto realidade empírica e em processo constante de mudança. Concluiu-se que um dos fatores que podem levar muitos planos urbanos modernistas a se frustrarem está na condição com que eles conseguem (ainda que muitas vezes não perceptivelmente) raptar a cidade real existente. De modo que se propõe uma empiricização do plano no tempo e no espaço do vivido; portanto no cotidiano como signo potencial para se fazer e rever o plano urbano. Daí decorrem desdobramentos que o atual desenvolvimento dos meios tecnológicos podem oferecer para o plano urbano, visto que estes meios atuam como parte daquele cotidiano. / The subject-matter of this PhD thesis is the study of urbanism according to the characterizations it was given by the modern movement and its fundamental hypothesis refers to the possibility of considering the way in which this movement developed, indirectly, an abduction of the right to the city, which comes to constitute an epistemological category in the analysis of urban plans developed under the inspiration of this movement. In order to do this and as a methodological research strategy, we used modern urban plans confronting them with the city as an empiric reality and involved in a constant process of changes. We came to the conclusion that one of the factors that can lead many modernist urban plans to frustration resides in the condition through which they manage (even if it is not very often perceived) to abduct the real existing city. Therefore we propose an empiricization of the plan in the time and in the space of lived experience, hence, in daily life as a potential sign in order to make and revise the urban plan. As a result of this there are interpreting signs which the present development of technological means can offer to the urban plan, since these means act as a part of this daily life.

Submitted by Marta Toyoda (1144061@mackenzie.br) on 2017-06-30T14:44:49Z No. of bitstreams: 2 Cecília Pisetta.pdf: 45627732 bytes, checksum: 183f0e3088963b8c9d0541dc9a068493 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Paola Damato (repositorio@mackenzie.br) on 2017-07-03T15:32:20Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Cecília Pisetta.pdf: 45627732 bytes, checksum: 183f0e3088963b8c9d0541dc9a068493 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2017-07-03T15:32:20Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Cecília Pisetta.pdf: 45627732 bytes, checksum: 183f0e3088963b8c9d0541dc9a068493 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2017-04-11 / When analyzing the contemporary production of housing in Brazilian cities it is possible to note that the great majority of buildings are constructed without regard to the urban context in which they are inserted. When we transfer the production of these houses to the large scale, that is, the construction of housing complexes, the problems resulting from the denial of the public space of the cities become even more evident. More and more the sets close to the surroundings, forming enclaves and making their dialogue with the city practically null. Such a situation becomes worrying when thinking about the future of urban centers since the sets are designed as architectural objects, defined by the boundaries of the plots and isolated from the life of the cities. Based on this concern, this research intends to investigate the importance of public spaces in the construction of cities and has as research object the relationship between the street, the process of designing projects and the qualification of housing projects. A question motivates us to investigate: What role can the street play as an instrument for qualification of architecture and urban planning projects? When thinking about the street as an organizing element and qualifier of the project and not as a simple consequence of the proposed architecture, what is being done is to verify the possibility of a new way of designing the project itself, that is, the street as a design tool and Not as a residual space between buildings. In this way, it is tried to discover what would be its qualifying elements and how these could contribute in the conception of architectonic projects more contextualized and formadores of the construction of the cities. For the analysis of the relationship between the street, the process of designing projects and the qualification of housing complexes, this research considers two case studies: the Residencial Alto de Pinheiros and the Residencial Natingui, implanted by the public power in São Paulo in 1968 And 1971, respectively, the term of validity of BNH - National Bank of Housing. / Ao analisar a produção contemporânea da habitação nas cidades brasileiras, é possível notar que a grande maioria das edificações são construídas sem consideração ao contexto urbano no qual estão inseridas. Quando transferimos a produção destas moradias para a grande escala, ou seja, a construção de conjuntos habitacionais, os problemas resultantes da negação do espaço público das cidades tornam-se ainda mais evidentes. Cada vez mais, os conjuntos se fecham ao entorno, formando enclaves e tornando seu diálogo com a cidade praticamente nulo. Tal situação torna-se preocupante ao pensarmos no futuro dos centros urbanos, uma vez que os conjuntos são projetados como objetos arquitetônicos, definidos pelos limites dos lotes e isolados da vida das cidades. A partir desta inquietação, esta pesquisa pretende investigar a importância dos espaços públicos na construção das cidades, e tem como objeto de pesquisa a relação entre a rua, o processo de elaboração de projetos e a qualificação de conjuntos habitacionais. Uma pergunta nos motiva a investigar: Qual o papel que a rua pode desempenhar como instrumento de qualificação de projetos de arquitetura e urbanismo? Ao pensar a rua como elemento organizador e qualificador do projeto, e não como uma simples decorrência da arquitetura proposta, o que se está fazendo é verificar a possibilidade de uma nova maneira de conceber o próprio projeto, ou seja, a rua como uma ferramenta de projeto, e não como um espaço residual entre as edificações. Desta maneira, pretende-se descobrir quais seriam seus elementos qualificadores, e como estes poderiam contribuir na concepção de projetos arquitetônicos mais contextualizados e formadores da construção das cidades. Para a análise da relação entre a rua, o processo de elaboração de projetos e a qualificação de conjuntos habitacionais, esta pesquisa considera dois estudos de caso: o Residencial Alto de Pinheiros e o Residencial Natingui, implantados pelo poder público em São Paulo, em 1968 e 1971, respectivamente, período de vigência do BNH– Banco Nacional da Habitação.