<p>I dagens samhälle krävs bra och billiga lösningar till det mesta. Detta gäller i högsta grad inom flygindustrin där komponenters tillverkningskostnad och vikt ska vara så liten som möjligt. Det går dock inte att uppfylla detta till kostnad av funktion eller tillförlitlighet. Ett sätt som ska tillgodose kriterierna är att använda svetsade delar istället för gjutgods.</p><p>Detta har Volvo Aero i Trollhättan tagit fasta på och i syfte att effektivisera beräkningsgången för bland annat svetsar har avdelning 7162, Hållfasthet och Strukturdynamik, påbörjat ett projekt som ska ta fram ett underlag till detta. Bland annat har ett eget sprickpropageringsprogram för svetsar, VACWELD, skrivits och används som en del av beräkningsprocessen.</p><p>På uppdrag av Volvo Aero i Trollhättan har examensarbete med syfte att verifiera VACWELD genomförts. Verifieringen visar att VACWELD beräknar på ett tillfredställande sätt där livslängden erhålls med god noggrannhet. Resultatet pekar också på att en mer noggrann modell ger bättre resultat medan en uppdelning av spänningsgradienten, i böj- och membranspänning, inte har någon större betydelse.</p> / <p>In today’s society there is always a demand for better and less expensive solutions. This is especially true in the aircraft industry, where costs of producing a component and the weight of it have to be as small as possible. However, this can not be done by reducing performance or credibility. One way of dealing with the problem is to use welded components instead of casting components.</p><p>Volvo Aero in Trollhättan has started using welded components. In order to make calculations for welded components more effective, a crack propagation program, VACWELD, has been developed.</p><p>The purpose of this thesis work is to find out if the calculations done in VACWELD are acceptable in comparison to other programs the company uses.</p><p>The verification demonstrates that VACWELD performs the calculations in a satisfying and reliable way. Furthermore, the results confirm that a detailed model gives better results. However, they also prove that a stress gradient division does not give an improvement in the case studied, which is in contrast to what was believed.</p>

I dagens samhälle krävs bra och billiga lösningar till det mesta. Detta gäller i högsta grad inom flygindustrin där komponenters tillverkningskostnad och vikt ska vara så liten som möjligt. Det går dock inte att uppfylla detta till kostnad av funktion eller tillförlitlighet. Ett sätt som ska tillgodose kriterierna är att använda svetsade delar istället för gjutgods. Detta har Volvo Aero i Trollhättan tagit fasta på och i syfte att effektivisera beräkningsgången för bland annat svetsar har avdelning 7162, Hållfasthet och Strukturdynamik, påbörjat ett projekt som ska ta fram ett underlag till detta. Bland annat har ett eget sprickpropageringsprogram för svetsar, VACWELD, skrivits och används som en del av beräkningsprocessen. På uppdrag av Volvo Aero i Trollhättan har examensarbete med syfte att verifiera VACWELD genomförts. Verifieringen visar att VACWELD beräknar på ett tillfredställande sätt där livslängden erhålls med god noggrannhet. Resultatet pekar också på att en mer noggrann modell ger bättre resultat medan en uppdelning av spänningsgradienten, i böj- och membranspänning, inte har någon större betydelse. / In today’s society there is always a demand for better and less expensive solutions. This is especially true in the aircraft industry, where costs of producing a component and the weight of it have to be as small as possible. However, this can not be done by reducing performance or credibility. One way of dealing with the problem is to use welded components instead of casting components. Volvo Aero in Trollhättan has started using welded components. In order to make calculations for welded components more effective, a crack propagation program, VACWELD, has been developed. The purpose of this thesis work is to find out if the calculations done in VACWELD are acceptable in comparison to other programs the company uses. The verification demonstrates that VACWELD performs the calculations in a satisfying and reliable way. Furthermore, the results confirm that a detailed model gives better results. However, they also prove that a stress gradient division does not give an improvement in the case studied, which is in contrast to what was believed.