Vehicles connected to networks of other vehicles is one promising example of the Internet of Things (IoT). Companies operating fleets of vehicles can benefit from thepossibility to aggregate all of the information that is generated from this network inorder to optimise their logistics and operations. Underlying this network is the need fora communication link that can connect distributed vehicles and efficient protocols tomanage the transmission of information. For vehicles, the cellular network is the best communication infrastructure available.Since cellular usage has a monetary cost that is proportional to data use, this thesisevaluates three protocols (MQTT, MQTT-SN and AMQP) in terms of how much datathey use during typical scenarios with regard to communications patterns and payload.Three different payload sizes were used to simulate different message types, and thepackage loss rate on the communication link was varied from 0% to 30% to bettersimulate real world conditions. The results showed that for small payload sizes the overhead can be the same order ofmagnitude as the payload and MQTT-SN performs significantly better than bothMQTT and AMQP. However, for larger payloads, this effect diminishes. For the largerpayload MQTT-SN actually consumed more data than the other two protocols. Underthe more lossy conditions tested there are some problems running experiments, such asthe underlaying TCP connection breaking in some cases and the time to complete thetask becomes very long. MQTT and AMQP generally performed about the same inmost aspects in the tests, with the exception of how they handle TCPacknowledgements. / Fordon som är anslutna till ett nätverk är en lovande applikation av sakernas internt (eng.Internet of Things). För företag vars kärnverksamhet involverar användandet av fordonkan den information som fordonen generar användas till att förbättra verksamheten. Föratt kunna använda nätverket krävs en kommunikationslänk som ansluter fordonet, samtett kommunikationsprotokoll för att förmedla information. För fordon är mobilnätet den bästa tillgängliga kommunikationslänken för att ansluta demtill internet. Att använda mobilnätet kostar pengar i proportion till den datamängd somanvänds, därför behandlas i denna rapport dataåtgången för tre protokoll, AMQP, MQTToch MQTT-SN. För dessa testar vi tre olika storlekar på nyttodata för att göra testerna merverklighetstrogna för typiska användningssituationer, testar vi dessa under inverkan avpaketförluster mellan 0% till 30% på nätverket. Resultaten från testerna visar att för små storlekar på nyttodata är MQTT-SN det protokollsom konsumerar minst data. För större storlekar på nyttodata är dataanvändningen förAMQP och MQTT ungefär likvärdiga i dataanvändning medans MQTT-SN användermer. Vid höga nivåer av paketförluster tog testerna lång tid och det var inte ovanligt attTCP anslutningen bröts. AMQP och MQTT hade överlag ganska lika beteenden, dockmed undantaget hantering av TCP:s leveranskvittens.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:kth-217524 |
| Date | January 2017 |
| Creators | Strihagen, Karl |
| Publisher | KTH, Skolan för datavetenskap och kommunikation (CSC) |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | English |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0021 seconds