[pt] Esta dissertação apresenta um estudo sobre a Logística de
Distribuição de Derivados de Petróleo, com o
desenvolvimento de um modelo matemático para a determinação
do custo logístico de distribuição de estoques estratégicos
de combustíveis no Brasil. Este modelo não se propõe a
determinar o custo ótimo de distribuição e sim estabelecer
uma distribuição racional dos estoques estratégicos de
combustíveis, com base na malha real de distribuição. Para o
desenvolvimento do modelo, primeiramente foi realizado um
diagnóstico da distribuição nacional de derivados
energéticos de petróleo, mais especificamente gasolina,
diesel, querosene de aviação, óleo combustível e gás
liquefeito de petróleo. Para cada um desses produtos
determinou-se a malha de distribuição, com os fluxos de
produtos entre refinarias e terminais até as bases de
combustíveis secundárias, com seus respectivos modais. Em
uma segunda etapa foi construída uma base de dados
georreferenciada no software TransCAD, com os dados
levantados e diagnosticados anteriormente. Este sistema de
informação geográfica serviu como suporte para análises
logísticas e como facilitador na visualização e
entendimento dos resultados. Os resultados dos custos
logísticos de distribuição são mostrados por produto, para
evidenciar o caráter diferenciado da distribuição de cada
derivado. / [en] This master thesis presents a study about the petroleum
products distribution system, with the development of a
mathematical model for the determination of the logistic
costs of strategic oil stocks in Brazil. This model doesn't
intend to determine the minimum distribution cost , but
establishes a rational distribution of the strategic oil
stocks, based in the real distribution network. For the
development of the model, firstly a diagnosis of the
national distribution was accomplished, more specifically
gasoline, diesel, aviation kerosene, combustible
oil and liquefied gas of petroleum. For each one of those
products, the distribution network was determined, with the
flows of products among refineries and terminals until the
secondary bases of fuels, with its respective transportation
modals. In a second stage, a geographical database was
built in the software TransCAD, with all available data .
This geographical information system was a support tool for
logistic analyses, visualization and better understanding
of the results. The results of the total distribution costs
are presented by product, to evidence the differentiated
character of the distribution of each product.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:puc-rio.br/oai:MAXWELL.puc-rio.br:3565 |
| Date | 03 June 2003 |
| Creators | ADRIANA COSTA SOARES |
| Contributors | JOSE EUGENIO LEAL |
| Publisher | MAXWELL |
| Source Sets | PUC Rio |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | TEXTO |
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