[pt] O fluxo intenso de mercadorias entre países é uma
característica marcante
da globalização. Isto ocorre porque cada vez mais
empresas
procuram instalar
unidades produtivas próximas aos mercados consumidores,
enquanto que seus
fornecedores situam-se em vários países.
Conseqüentemente,
cresce a
importância do planejamento da movimentação de materiais
dentro de um
sistema logístico internacional. Decisões relativas à
escolha dos meios de
transportes, dos terminais multi-modais de carga, dos
equipamentos para
manuseio, das estratégias de armazenagem, da embalagem e
unitização dos
produtos, e de sistemas de informação, são estratégicas
para o sucesso do
projeto de rede. As cadeias de suprimentos projetadas
pelas multinacionais
automotivas são um dos os maiores exemplos de redes de
fluxos internacionais
de produtos. Neste contexto, a presente dissertação
realiza uma análise da
logística de importação de partes e peças amparadas
pelos
conceitos de
produção, embalagem e transporte Completely-Knocked-Down
(CKD) e Part-By-
Part (PBP), através do estudo de caso dos projetos dos
automóveis Classe A e
Classe C, produzidos pela montadora DaimlerChrysler do
Brasil na sua unidade
produtiva localizada na cidade de Juiz de Fora. / [en] The increase of material flows between countries is a
strong characteristic
of globalization. It happens because more and more
companies are installing
production units near their main markets and their
suppliers` plants can be in
located in different sites around the world. Therefore the
importance of supply
chain planning increases into the logistics system.
Decisions about warehousing,
transport modes, inter-modal terminals, handling
equipments, packaging,
unitization and information systems are strategic for the
success of the network
project. The multinational automakers are one of the
biggest players of the
international material flow. Within this context, the
present master`s thesis
proposes a supply chain analysis of automotive import
parts involving
Completely-Knocked-Down (CKD) and Part-By-Part (PBP)
production, packaging
and transport concepts, by the analysis of a case study of
A-Class and C-Class
logistics project models assembled by DaimlerChrysler in
Juiz de Fora city
(Brazil).
| Identifer | oai:union.ndltd.org:puc-rio.br/oai:MAXWELL.puc-rio.br:11338 |
| Date | 19 February 2008 |
| Creators | MARCELO LACERDA DE OLIVEIRA |
| Contributors | LUIZ FELIPE RORIS RODRIGUEZ SCAVARDA DO CARMO |
| Publisher | MAXWELL |
| Source Sets | PUC Rio |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | TEXTO |
Page generated in 0.0025 seconds