[pt] Dentro desta nova busca pela unitização do processo
logístico, surge a figura do Operador de Transporte
Multimodal (OTM). Esta nova categoria permite a uma única
empresa ser responsável por toda a cadeia de transporte,
sob a segurança de uma única documentação (Conhecimento de
Transporte Multimodal - CTMC), mesmo que a carga utilize
diversos modais de transporte. No Brasil, uma legislação
específica para operadores de transporte multimodal,
foi criada em abril de 2000, através da lei de nr. 9.611/98.
A dissertação pretende mostrar através de pesquisas, e fatos
reais qual a fundamentação deste modelo operacional e qual o
status atual desta lei a aplicabilidade no processo
logístico atual das principais empresas nacionais. Ao final
propor soluções ou idéias para que o operador multimodal
possa ampliar suas atuações no Brasil. / [en] Within this new search for unitização logistics of the
process, there is the figure of the Multimodal Transport
Operator (OTM). This new category allows for a single
company be responsible for the whole chain of transport,
under the security of a single documentation (CTMC), even if
the load using various modes of transport. In Brazil,
specific legislation for multimodal transport
operators, was created in April 2000 by the law of nr.
9.611/98. The thesis aims to show through research, and
facts which the real reasons this model operational and what
the current status of this law the applicability in the
process of the main logistical current national companies.
At the end propose solutions or ideas so that the operator
can multimodal enlarge their performances in Brazil.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:puc-rio.br/oai:MAXWELL.puc-rio.br:12137 |
| Date | 28 August 2008 |
| Creators | FILIPE DE OLIVEIRA LIMA |
| Contributors | JOSE EUGENIO LEAL |
| Publisher | MAXWELL |
| Source Sets | PUC Rio |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | English |
| Type | TEXTO |
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