台灣近十餘年，由於社會經濟的安定繁榮，工業迅速成長，國民所得水準逐
漸提高，購買力增加，從而對以往被視為奢侈品的汽車之需求有日漸增加的趨勢
；加以汽車工業是一綜合性的工業，可用以衡量一國工業化成長的程度，放在此
二大前提下：一為國內廣大消費者的利益；一為促進國內汽車工業的發展，以加
速國家的工業化，乃引起國內各界對於台灣汽車工業發展之熱烈討論。
本論文研究的目的，乃在於分析台灣區汽車裝配工廠與其零件衛星工廠之發
展，以探討政府近二十年來對於發展汽車工業政策所持之態度，並研討其成果為
何。其次是目前台灣汽車裝配及其零件業者所面臨之問題，最後以實際的資料來
分析台灣五家汽車裝配工廠、各類型汽車及零配件業之有效保護。
本文內容共分六章。第一章緒論。第二章分析台灣發展汽車工業的過程，此
係參考有關文獻，並配合當時的經濟背景，以了解政府之所以制定「發展、扶植
國產汽車工業」等政策之動機及目的。第三章分析現行台灣汽車工業自製率標準
訂定之缺失，並提出若干修正及如何力求自製率約合理化；其次分析國產汽車稅
負究有多高：另外依有名的：Si－lberston曲線：來分析台灣汽車工業之工廠規
模。第四章分析汽車裝配工廠與其零件衛星工廠之關係，並檢討台灣現階段的汽
車零配件工業政策。第五章利用關稅結構的有效保護理論來分析民國六十年至六
十五年台灣區汽車工業（包括裕隆、福特六和、三富、中華、三陽等五家汽車裝
配工廠及各類型汽車）及零配件工業之有效保護。第六章結論。
| Identifer | oai:union.ndltd.org:CHENGCHI/B2002008477 |
| Creators | 胡俊凱, Hu, Zun-Kai |
| Publisher | 國立政治大學 |
| Source Sets | National Chengchi University Libraries |
| Language | 中文 |
| Detected Language | Unknown |
| Type | text |
| Rights | Copyright © nccu library on behalf of the copyright holders |
Page generated in 0.0023 seconds