乗用車用タイヤの振動特性に関する研究 / ジョウヨウシャヨウ タイヤ ノ シンドウ トクセイ ニカンスル ケンキュウ

Description

本論文ではロードノイズに関するタイヤ振動特性を予測する上で必要となるタイヤモデルの構築と接地・転動時のタイヤ振動特性の変化要因について解明することを目的にしている.薄肉円筒シェル理論に基づきタイヤばね付きリングモデルを構築し,Rayleigh法を用いてタイヤの固有振動数の式を導出した.また,径方向モードに着目し,非接地・転動時,接地・非転動時,接地・転動時におけるタイヤ振動特性の理論解析を行い,その特性を明らかにした. / 博士(工学) / Doctor of Philosophy in Engineering / 同志社大学 / Doshisha University

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1. https://doshisha.repo.nii.ac.jp/?action=repository_uri&item_id=1154
2. http://id.nii.ac.jp/1707/00001146/
3. 理工学研究科
4. Graduate School of Science and Engineering
5. BB16760026
6. https://doshisha.repo.nii.ac.jp/?action=repository_action_common_download&item_id=1154&item_no=1&attribute_id=21&file_no=1
7. https://doshisha.repo.nii.ac.jp/?action=repository_action_common_download&item_id=1154&item_no=1&attribute_id=21&file_no=2
8. 34310甲第664号

Tags

タイヤ

振動特性

動力学解析

Tire

Vibration characteristics

Dynamic analysis

Additional Fields

Identifer	oai:union.ndltd.org:doshisha.ac.jp/oai:doshisha.repo.nii.ac.jp:00001154
Date	22 March 2014
Creators	松原 真己, Masami Matsubara
Source Sets	Doshisha University
Language	Japanese
Detected Language	Japanese
Type	Thesis or Dissertation
Format	application/pdf
Source	https://doors.doshisha.ac.jp/opac/opac_link/bibid/BB12863838/?lang=0