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中共「鐵道外交」研究-地緣政治學的途徑(2009-2015) / Chinese railway diplomacy Research -Perspective of Geopolitical (2009-2015)

2013年,習近平依序提出「一帶一路」(絲綢之路經濟帶、21世紀海上絲綢之路)的戰略構想,都與基礎建設密切相關,因此「鐵道」儼然成為重要且不可忽視的外交工具。
早在2010年中共十二五規劃中,已明確將「鐵道技術」也被列為七大新興產業中的「先進裝備製造」類別內,鐵道建設成為中共外交近年來,對周邊國家乃至對抗美國的新興外交工具,中共鐵道外交究竟是如何發展?如何走出去?怎麼走出去?背後的目的又是如何?
本文使用地緣政治學來解釋中共的鐵道外交行為,本文的假設認為,地緣政治學仍是國際政治奉行的圭臬,透過鐵道外交的手段,符合國內經濟需求,也符合發展中國家對熱錢投資的渴望,不僅是單純的經濟行為,也難掩藏地緣政治的盤算。
中共為陸地強國,而鐵道外交正改變著傳統上海權國家的優勢,陸權的提升,勢必將弱化海權的優勢,中共鐵道外交的規劃看來,當前「海陸兼備,陸地先行」為中共的戰略中心思想,以圖陸權復興,不僅希望緩解近年來,受制於海權國家的困擾,陸權時代回歸成為可能。永不當頭轉向有所作為,從過去的制度遵循者轉換制度制定者,一手經濟牌、一手政治牌兩手夾擊,中共最終目的在於成為世界性的強權。

Identiferoai:union.ndltd.org:CHENGCHI/G0101260022
Creators吳讚軒
Publisher國立政治大學
Source SetsNational Chengchi University Libraries
Language中文
Detected LanguageUnknown
Typetext
RightsCopyright © nccu library on behalf of the copyright holders

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