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Desarrollo de un sistema de gestión de servicio de taxis que optimiza rutas de transporte

El presente proyecto de fin de carrera se dedica a desarrollar un sistema de
información de gestión de servicio de taxis que optimice las rutas de transporte, el
cual comprenderá los módulos de seguridad, mantenimiento, recepción y
asignación de servicios, y apoyo a la gestión.
Básicamente, el sistema permitirá registrar las solicitudes de servicios de taxi y
atenderlos eficientemente asignando la mejor ruta.
De esta manera las empresas de taxi podrán ahorrar tiempo y dinero a la hora de
ofrecer un servicio desde un lugar a cualquier otro punto de la ciudad, mejorando la
atención al cliente mediante una respuesta rápida.
Para llevar a cabo el proyecto se ha hecho uso de un algoritmo de optimización
apropiado al contexto del problema, además de haberse utilizado software libre
para la elaboración del sistema. Por otro lado, se ha aplicado una metodología de
desarrollo que toma como base el Proceso Unificado Racional (Rational Unified
Process – RUP), así como también se ha empleado la guía estándar para la gestión
de proyectos (Project Management Body of Knowledge – PMBOK).
Finalmente, resulta conveniente mencionar que durante el proceso de desarrollo de
la tesis, se aplicaron en gran parte los conocimientos adquiridos durante los años
de estudio de la carrera, por lo que el proyecto informático desarrollado es el
resultado de competencias y habilidades del aspirante al título de ingeniero. / Tesis

Identiferoai:union.ndltd.org:PUCP/oai:tesis.pucp.edu.pe:123456789/555
Date13 June 2011
CreatorsOrtega Bulnes, Miguel Ángel
PublisherPontificia Universidad Católica del Perú
Source SetsPontificia Universidad Católica del Perú
LanguageSpanish
Detected LanguageSpanish
Typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis
Formatapplication/pdf
SourcePontificia Universidad Católica del Perú, Repositorio de Tesis - PUCP
RightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Perú, info:eu-repo/semantics/openAccess, http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/pe/

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