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Previous issue date: 2016-03-21 / As ancoragens helicoidais s?o estruturas de funda??es bastante utilizadas em linhas de transmiss?o e torres de telefonia. Praticidade de execu??o e viabilidade econ?mica s?o alguns fatores que vem tornando o seu uso cada vez mais comum no mercado nacional. Por?m podem apresentar algumas limita??es de comprimento durante sua execu??o. Situa??es em que haja necessidade de execut?-las em solos com presen?a de matac?es em sua estrutura pode tornar invi?vel o seu uso, devido a limita??es de se atingir a profundidade necess?ria das h?lices buscando atender as condi??es de capacidade de carga. J? solos de baixa resist?ncia (argila mole e areia fofa) pode inviabilizar sua execu??o, devido a necessidade de se atingir grandes profundidades das ancoragens para atender as exig?ncias de capacidade de carga, tornando seu custo de execu??o bastante oneroso ao executor. Pensando nisso, foi desenvolvido um modelo f?sico de ancoragem helicoidal em escala reduzida (1:3) na condi??o rasa, buscando atender as limita??es de profundidade e de viabilidade econ?mica das situa??es citadas acima. Sabendo que estando o sistema de ancoragem rasa em condi??es insuficientes de atender a capacidade de carga, foi realizado um refor?o no sistema de funda??o atrav?s da instala??o de uma geogrelha buscando aumentar a sua capacidade de carga mesmo este estando em condi??es de profundidade rasa. Foram realizados ensaios de provas de carga de arrancamento do modelo f?sico avaliando a efici?ncia do refor?o atrav?s da compara??o de ensaios com e sem refor?o. Foi necess?rio o desenvolvimento de uma metodologia de compacta??o do solo parara esta pesquisa, buscando garantir efici?ncia na compacta??o e repetitividade, garantindo condi??es de compacidade semelhantes em todos os ensaios realizados. Foi poss?vel detectar o alcance da cunha de ruptura real do sistema de ancoragem atrav?s de um mapeamento das deflex?es superficiais do solo antes e depois do ensaio de prova de carga comparando com as cunhas de rupturas te?ricas esperadas. Observou-se atrav?s dos resultados de provas de carga, que n?o houve aumento significativo da rigidez do solo para o regime de pequenas deforma??es, percebendo a atua??o do refor?o somente a grandes deforma??es do sistema de ancoragem. / Soil reinforcement with helical piles is still a subject that has been under development over the past decades. In this research, a shallow condition helical anchor prototype is proposed. It was built in a sandy soil reinforced with a geogrid. A metal rigid box was used to construct the prototype. The main objective of this study is to evaluate the influence of geosynthetic reinforcement on the anchoring system. In this regard, an experimental loading test program was performed in two groups: unreinforced soil tests an geogrid-reinforced soil ones. Four tests were conducted with anchors installed in unreinforced sand in order to standardize a test methodology, which assures repeatability on the same geotechnical conditions, and to define the pullout resistance in such condition. Three tests were performed with helical anchors installed in geogrid-reinforced sand. In the first geogrid-reinforced test, a single geosynthetic layer was placed over the sand soil, immediately above the upper helix. The two last tests in reinforced condition were performed with the geogrid placed on the same position, but folder upright in order to increase the soil-geosynthetic interaction. It was not observed any significant difference in the beginning of the load-displacement curve between tests performed under unreinforced and reinforced conditions. On the other hand, anchors pullout resistance in geogrid-reinforced sand has notably increased at larger displacements. This aspect has minor importance since practical displacements were already reached. Tests performed under unreinforced condition were also used to determine the actual slope of the rupture surface of the prototype, by mapping the soil surface displacements before and after the tests. It was compared with suggestions found in the technical literature. The geogrid-reinforcement was effective to improve helical anchor behavior only under high displacement values, usually above the allowable displacement of the anchor.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.ufrn.br:123456789/21731 |
| Date | 21 March 2016 |
| Creators | Chaves, Charles Pereira |
| Contributors | 01193429447, Chaves, Leonardo Flamarion Marques, 02837501468, Ara?jo, Greg?rio Lu?s Silva, 02870076428, Costa, Yuri Daniel Jatob?, Fran?a, Fagner Alexandre Nunes de |
| Publisher | PROGRAMA DE P?S-GRADUA??O EM ENGENHARIA CIVIL, UFRN, Brasil |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | English |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFRN, instname:Universidade Federal do Rio Grande do Norte, instacron:UFRN |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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