車両駆動系トーショナルダンパにおける非線形振動に関する研究 / シャリョウ クドウケイ トーショナル ダンパ ニオケル ヒセンケイ シンドウ ニカンスル ケンキュウ

Description

年々増大するエンジントルク変動を低減するために広角トーショナルダンパの適用例が増してきているが，それらに起因する非線形振動のメカニズムや振動低減のための研究例は少ない．本論文の目的は，これらに関する非線形振動の解明および改善，および精度と計算コストを両立するモデルの開発である．そのため，実験検証に基づくモデルを開発し，非線形振動を大幅に削減する手法を検討した．さらに，計算コストを増加させることなく解析精度を改善する不等ピッチ離散化モデル化手法を検討した． / 博士(工学) / Doctor of Philosophy in Engineering / 同志社大学 / Doshisha University

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1. https://doshisha.repo.nii.ac.jp/?action=repository_uri&item_id=28182
2. http://id.nii.ac.jp/1707/00028174/
3. 理工学研究科
4. Graduate School of Science and Engineering
5. BC08584060
6. https://doshisha.repo.nii.ac.jp/?action=repository_action_common_download&item_id=28182&item_no=1&attribute_id=21&file_no=1
7. https://doshisha.repo.nii.ac.jp/?action=repository_action_common_download&item_id=28182&item_no=1&attribute_id=21&file_no=2
8. 34310甲第1157号

Tags

車両駆動系

デュアルマスフライホイール

アークスプリング

ねじり振動

非線形振動

モデリング

実験検証

Vehicle Drivetrain

Dual Mass Flywheel

Arc Spring

Torsional Vibration

Non-linear Vibration

Modeling

1DCAE

Experimental Validation

Additional Fields

Identifer	oai:union.ndltd.org:doshisha.ac.jp/oai:doshisha.repo.nii.ac.jp:00028182
Date	22 March 2021
Creators	山梶 喜弘, Yoshihiro Yamakaji
Source Sets	Doshisha University
Language	Japanese
Detected Language	Japanese
Type	Thesis or Dissertation
Format	application/pdf
Source	https://doors.doshisha.ac.jp/opac/opac_link/bibid/BB13158482/?lang=0