Submitted by Fabio Sobreira Campos da Costa (fabio.sobreira@ufpe.br) on 2017-07-14T14:51:53Z
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Previous issue date: 2016-03-01 / Os acidentes de trânsito no Brasil são a causa de grande morbimortalidade anualmente,
gerando dor, sofrimento e perda de qualidade de vida imputada às vítimas, aos seus familiares
e à sociedade como um todo, além de custos econômicos provocados ao setor saúde e
previdência. Dessa maneira, o presente trabalho tem como objetivo identificar o perfil
epidemiológico das vítimas de acidentes de transporte terrestre em Pernambuco, utilizando
microdados da Pesquisa Nacional de Saúde (PNS) 2013. Este trabalho é um estudo descritivo,
de base populacional e corte transversal com abordagem quantitativa; para o processamento
de dados, foi utilizado o programa SPSS versão 20.0. Através dessa pesquisa observou-se
principalmente que a concentração de acidentes se dá com motocicleta como meio de
transporte. Predominante os homens são mais acometidos, na faixa etária entre os 18 e 35
anos, mas em alguns casos o intervalo de idade entre 36 e 59 anos o percentual de vítimas fica
similar; a relação do número de acidentes entre homens e mulheres pode estar atrelada a alguns
fatores como homens utilizarem com maior frequência carros e motos, além de os homens
beberem mais frequentemente e intensamente do que as mulheres, Sendo relevante destacar a
necessidade de estudar o perfil epidemiológico dos acidentados como medida coadjuvante na
formulação de estratégias de enfrentamento desse problema de saúde pública, pois os
acidentes de trânsito geram como consequência uma perda anual de capital humano para o
país, custos hospitalares, custos para sociedade em geral, além de custos pessoais e familiares. / Traffic accidents in Brazil are the cause of high morbidity and mortality annually, causing
pain, suffering and loss of quality of life attributed to the victims, their families and society as
a whole, as well as economic costs caused to the health sector and welfare. Thus, this study
aims to identify the epidemiological profile of victims of road accidents in Pernambuco, using
micro data from the National Health Survey (PNS) 2013. This work is a descriptive, a
population-based and cross-sectional study with a quantitative approach; for data processing
we used the SPSS version 20.0. Through this research, it was observed mainly that the
concentration of accidents happens with the motorcycle as a means of transport;
Predominantly men are more affected, aged between 18 and 35 years, but in some cases the
age range between 36 and 59 years, the percentage of victims is similar; the ratio of the number
of accidents between men and women may be linked to factors such as men using cars and
motorcycles more often, and men drinking more frequently and intensively than women, It is
important to highlight the need to study the epidemiological profile of the victims as a
supporting measure in the development of strategies of coping this public health problem,
since traffic accidents generate results in an annual loss of human capital for the country,
hospital costs, and costs for society in general, as well as personal and family costs.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.ufpe.br:123456789/19656 |
| Date | 01 March 2016 |
| Creators | ALCOFORADO, Josicleide Montenegro da Silva Guedes |
| Contributors | http://lattes.cnpq.br/0867860936900556, NOGUEIRA, José Ricardo Bezerra |
| Publisher | Universidade Federal de Pernambuco, Programa de Pos Graduacao em Gestao e Economia da Saude, UFPE, Brasil |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Breton |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFPE, instname:Universidade Federal de Pernambuco, instacron:UFPE |
| Rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Brazil, http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/, info:eu-repo/semantics/openAccess |
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