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Dissertacao Alex T de Santana - parte 1.pdf: 967239 bytes, checksum: 6e9e8f614bf9bb984785c08bc94ef4a9 (MD5)
Previous issue date: 2011-06-03 / The spatial changes promoted by the productive restructuring of capital, profoundly change the relationship between capital and labor in contemporary, advertising a new phase of expansion and capital accumulation. Reflecting this new dynamic, the geographic mobility of capital has led to industrial decentralization to regions until then little industrialized. This is the case of territorialization of the automotive industry in Catalão that, from the company MMC Automotores do Brazil S/A , representative group of Mitsubishi Motors in the country, located in Catalão (GO) in 1997/1998, sets a new standard reproduction of capital in Southeast Goiás. Nowadays the MMC with their outsourced employ approximately 3,000 (three thousand) workers, which, in the vast majority, are represented by "Sindicato dos Trabalhadores Metalúrgicos de Catalão" (SIMECAT), which was founded in June 2004. The precariousness of work, the new methods of organizing production, the various social control mechanisms, among which stand out Profit Sharing and Results, the teamwork permeated by the discourse of cooperation, outsourcing and hiring of workers of several cities in the Catalão Microregion, show that the geographical expansion of capital deeply reaches into the working class, especially the capacity for organization and mobilization. However, the resistance from SIMECAT also identifies that, even multifaceted and fragmented, the workers point to the need for social emancipation. So, the objective of this research is to understand the spatial changes caused by territorialization of the automobile industry in Catalão and the changes for the job, understanding that this phenomenon is limited to the logic of the process of productive restructuring of capital. For this, the methodology used in this research consists of three stages: theoretical research, documentary research and field research, interconnected, by the theoretical that structure all the work. In addition to the literature review was also held consultation on various documents and data from agencies like the Labor Ministry, the IBGE, the SEPLAN/GO, SEFAZ/GO and others, and was made the collect of informations through interviews and questionnaires, particularly with the MMC company workers, leaders of SIMECAT and public authorities who represent Catalão City Hall and DIMIC. / As transformações espaciais promovidas pela reestruturação produtiva do capital alteram profundamente a relação entre capital e trabalho na contemporaneidade, anunciando uma nova fase de expansão e acumulação capitalista. Como reflexo desta nova dinâmica, a mobilidade geográfica do capital levou a desconcentração industrial para regiões até então pouco industrializadas. Este é o caso da territorialização da indústria automobilística em Catalão que, a partir da empresa MMC Automotores do Brasil S/A., representante do grupo Mitsubishi Motors no país, instalada em Catalão (GO) em 1997/1998, estabelece um novo padrão de reprodução do capital no Sudeste Goiano. Atualmente a MMC com suas terceiras contratam aproximadamente 3.000 (três mil) trabalhadores, os quais, em grande maioria, são representados pelo Sindicato dos Trabalhadores Metalúrgicos de Catalão (SIMECAT), que foi fundado em junho 2004. A precarização do trabalho, os novos métodos de organização da produção, os diversos mecanismos de controle social, entre os quais destacam-se a Participação nos Lucros e Resultados, o trabalho em equipe permeado pelo discurso da cooperação, a terceirização e a contratação de trabalhadores de várias cidades da Microrregião de Catalão, mostram que a expansão geográfica do capital atinge profundamente a classe trabalhadora, sobretudo a sua capacidade de organização e mobilização. Porém, a resistência a partir do SIMECAT também identifica que, mesmo multifacetado e fragmentado, os trabalhadores apontam para a necessidade de emancipação social. Assim, o objetivo desta pesquisa é compreender as transformações espaciais provocadas pela territorialização da indústria automobilística em Catalão e as mudanças para o trabalho, entendendo que este fenômeno se circunscreve na lógica do processo de reestruturação produtiva do capital. Para isso, a metodologia utilizada na pesquisa compõem-se de três etapas: pesquisa teórica, pesquisa documental e pesquisa de campo, articuladas entre si, pelo referencial teórico que estrutura todo o trabalho. Além da revisão de literatura realizou-se também a consulta em diversos documentos e dados de órgãos como o MTE, o IBGE, a SEPLAN/GO, a SEFAZ/GO e outros, e fez-se a coleta de informações através de entrevistas e questionários, sobretudo com os trabalhadores da empresa MMC, dirigentes do SIMECAT e autoridades públicas representantes da Prefeitura Municipal de Catalão e do DIMIC.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.bc.ufg.br:tde/389 |
| Date | 03 June 2011 |
| Creators | SANTANA, Alex Tristão de |
| Contributors | MENDONÇA, Marcelo Rodrigues, MESQUITA, Helena Angélica de |
| Publisher | Universidade Federal de Goiás, Mestrado em Geografia - Campus Catalão, UFG, BR, Ciências Humanas |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFG, instname:Universidade Federal de Goiás, instacron:UFG |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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