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Previous issue date: 2013-03-20 / En utilisant une méthodologie basée à la micro-histoire, cette recherche est
directionée à l´arrière-scène de la faillite, de la liquidation et de l´achat du
Chemin de Fer de Araraquara (EFA) par São Paulo Northern Railroad
Company (SPNRC) en dépistant le réseau de interactions entre les divers
personnages engagés avec la voie ferrée et avec Paul Deleuze, le président de
la SPNRC. Après une étude profonde historiographique on a constaté que le
engagement de Deleuze avec la EFA est directement en relation avec un
emprunt realisé par un groupe d´ investisseur que en 1909 a acquis plus de la
moitié des actions de la voie ferée araraquarense. Par un procureur, les
administrateurs de la EFA ont établi un accord avec la banque allemande L.
Behrens& Sohne. L´emprunt a réalisé à partir des informations peu
harmonieuse avec la réelle situation financière de voie ferée, dejà endetté.
Avec le emprunt le passif de la voie ferée a augmenté considérablement et
comme elle avait dejà vécue les problèmes antérieurs elle a fait faillite en 1914.
Dans ce moment, les différentes groupes intéressés au contôle de la EFA sont
entrés dans les disputes judicieuses relatives aux supposées irrégularités faites
par les directeurs de la voie ferée et par la banque allemande dans la émission
des débentures. La Première Grande Guèrre est devenue un obstacle pour
ceux qui portaient des débentures afin d´avoir une participation directe dans la
liquidation de la EFA, et encore, la banque L. Behrens & Sohne s´en est utlisée
pour conduire directament le procès de liquidation de la voie ferée . Paul Louis
Joseph Deleuze, banquier et avocat, président d´une banque avec
établissement aux États-Unis et avec filial à Paris, c´était un des créanciers. En
articulant avec les autres qui portaient des obligations et après avec les
banquiers allemands, il a fondé aux États-Unis l´entreprise São Paulo Northern
Railroad Company, il est venu au Brésil comme une partie de la stratégie chez
les banquiers allemands afin de contrôler la possible annulation du emprunt et
encore pour réduire les droits des créanciers. Cette dissertation est une étude à
propos des stratégies de Paul Deleuze et d´autres personnages engagés avec
la faillite, la liquidation et l´achat du Chemin du Fer Araraquara entre 1909 et
1916 / Utilizando uma metodologia baseada na micro-história, esta pesquisa volta-se
para os bastidores da falência, liquidação e compra da Estrada de Ferro
Araraquara (EFA) pela São Paulo Northern Railroad Company (SPNRC),
rastreando a rede de interações entre os diversos personagens envolvidos com
a ferrovia e com Paul Deleuze, presidente da SPNRC. Após um profundo
estudo historiográfico constatou-se que o envolvimento de Deleuze com a EFA
está diretamente relacionado a um empréstimo realizado por um grupo de
investidores que, em 1909, adquiriu mais da metade das ações da ferrovia
araraquarense. Por meio de um procurador, os administradores da EFA
estabeleceram um acordo com o banco alemão L. Behrens & Sohne. O
empréstimo foi realizado a partir de dados pouco condizentes com a real
situação financeira da ferrovia, então já endividada. Com o empréstimo o
passivo da ferrovia aumentou consideravelmente e como já vivenciava
problemas financeiros anteriores, veio a falir em 1914. Neste meio tempo, os
diferentes grupos interessados no controle da EFA entraram em disputas
judiciais relativas às supostas irregularidades cometidas pelos diretores da
estrada de ferro e pelo banco alemão na emissão das debêntures. A Primeira
Grande Guerra tornou-se um obstáculo para que os portadores de debêntures
pudessem ter uma participação direta na liquidação da EFA, sendo que o
banco L. Behrens & Sohne utilizou-se deste fator para conduzir diretamente o
processo de liquidação da ferrovia. Paul Louis Joseph Deleuze, banqueiro e
advogado, presidente de um banco com sede nos EUA e filial em Paris, era um
dos debenturistas. Articulando-se com os demais portadores de obrigações e
em seguida com os banqueiros alemãs, fundou nos EUA a empresa São Paulo
Northern Railroad Company, vindo para o Brasil como parte da estratégia dos
banqueiros alemães em contornar a possível anulação do empréstimo e reduzir
os direitos dos debenturistas. A presente dissertação é um estudo a respeito
das estratégias de Paul Deleuze e outros personagens envolvidos na falência,
liquidação e compra da Estrada de Ferro Araraquara entre 1909 e 1916
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.ufpel.edu.br:123456789/2152 |
| Date | 20 March 2013 |
| Creators | SILVA, André Luiz da |
| Contributors | CPF:42578264953, http://lattes.cnpq.br/4254021430397611, LOPES, Aristeu Elisandro Machado, CPF:97476277015, http://lattes.cnpq.br/3563086398486737, ESPIG, Márcia Janete |
| Publisher | Universidade Federal de Pelotas, Programa de Pós-Graduação em História, UFPel, BR, História |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | French |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFPEL, instname:Universidade Federal de Pelotas, instacron:UFPEL |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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