CODES, R. N. de. Estudo da mecânica da danificação aplicada ao concreto com efeitos de corrosão. 2006. 113 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia e Ciência de Materiais) - Centro de Tecnologia, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2006. / Submitted by Marlene Sousa (mmarlene@ufc.br) on 2012-08-28T18:36:21Z
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Previous issue date: 2006-02 / Damage and failure of concrete are widely investigated in the framework of
continuum damage mechanics. Various models exist in the literature and describe
quite well a variety of observed phenomena depending on their complexity. The main
objective of the work is to investigate and model the effects of corrosion on damage
and failure properties of concrete.
Initially, we made tests of traction and compression in some specimens of
concrete, some of them submitted to the corrosion in a salt spray chamber (with
different periods of time) and others without any corrosion, to determine the
mechanical behaviour of the concrete taking itself in consideration the effect of the
corrosion. For the traction test, we developed a device composed of steel parts,
where, with this test, we can obtain the stress strain curve using the same specimens
in traction and in compression. With these experimental results, using the Continuum
Damage Mechanics, an elastic model coupled to damage was used to model the
behaviour of the concrete. A first stage, isotropic elasticity and isotropic damage (with
only one scalar variable D) was used, but including corrosion effects.
With the results, we can analyze the evolution of damage in the concrete with
relation to the time of exposition of the specimens in the salt spray chamber and
function of the mechanical loading. / A danificação e a falha do concreto são largamente investigadas no ramo da
Mecânica do Dano em Meios Contínuos. Vários modelos existem na literatura e
descrevem muito bem uma variedade de fenômenos observados, dependendo de
sua complexidade. O principal objetivo deste trabalho é investigar e modelar os
efeitos da corrosão no dano e falha das propriedades do concreto.
Inicialmente, foram feitos ensaios de tração e de compressão em alguns
corpos-de-prova intactos sem que tivessem sido submetidos a nenhuma corrosão
para determinar o comportamento mecânico do concreto. Outros foram submetidos a
uma câmara de corrosão acelerada Salt Spray (durante períodos de tempo
diferentes) para determinar esse comportamento considerando a corrosão. Para o
ensaio de tração, foi desenvolvido um dispositivo composto de peças de aço, onde
se pode realizar esse ensaio de tal maneira a se obter os gráficos de tensão
deformação utilizando corpos-de-prova cilíndricos iguais aos usados para a
compressão. Com esses resultados experimentais, utilizando a Mecânica do Dano
em Meios Contínuos, um modelo elástico acoplado ao dano é usado para modelar o
comportamento do concreto. Em um primeiro estágio, a elasticidade isotrópica e o
dano isotrópico (somente com uma variável escalar D) são usados, mas incluindo-se
os efeitos da corrosão.
Nos resultados, é analisada a evolução do dano no concreto em relação ao
tempo de exposição dos corpos-de-prova na câmara de corrosão acelerada Salt
Spray e em função dos carregamentos mecânicos.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:www.repositorio.ufc.br:riufc/3669 |
| Date | 02 1900 |
| Creators | Codes, Rodrigo Nogueira de |
| Contributors | Deus, Enio Pontes de |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFC, instname:Universidade Federal do Ceará, instacron:UFC |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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