Bakgrund: Flygindustrin står för en stor del av världens totala koldioxidutsläpp som påverkar vårt klimat negativt. Forskning visar att antalet flygresor kommer att öka och bidra till 22% ökat koldioxidutsläpp till år 2050. När 194 länder signerade Parisavtalet åtog de sig att minska utsläppen av växthusgaser samt arbeta med att stötta de utsatta av klimatförändringarna. Parisavtalet trädde i kraft hösten 2016 och är en global överenskommelse som handlar om att minska och förhindra klimatförändringarna. Den viktigaste punkten är att hålla den globala uppvärmningen under två grader och Parisavtalet ligger till grund för klimatstrategier som ska bidra till långsiktig hållbarhet. Flygindustrin och hållbarhet kan ses som en oxymoron, men i och med Parisavtalet blir hållbarhet ett viktigt och centralt begrepp inom flygindustrin. För att minska mängden koldioxidutsläpp och förhindra klimatförändringarna krävsbeteende förändring och ansträngning från involverade parter. Syfte: Syftet med studien är att få en förståelse för hur SAS arbetar med hållbarhet, dess arbete mot ett mer hållbart flygande samt belysa SAS hållbarhetsarbete ur en konsuments perspektiv. Genomförande: Den teoretiska referensramen bygger på en litteraturstudie där begrepp och teorier förklaras för att sedan användas i en analys av det empiriska materialet. Undersökningen bygger på en fallstudie där en kombination av kvalitativ och kvantitativ metod tillämpas. I empirin sammanställs utvalda hållbarhetsrapporter från SAS samt en kompletterande intervju i syfte att få fördjupad kunskap om hållbart flygande. En enkätundersökning genomförs för att få kunskap om konsumenters syn på SAS hållbarhetsarbete. Slutsats: Den hållbara utvecklingen för flygindustrin går långsamt framåt där begränsade resurser gör utbudet av biobränsle litet och dyrt. För att påskynda utvecklingen krävs förändring i teknologi, konsumenters beteende men också i samhällsstrukturen som idag möjliggör för flygbolag att ta ett mindre miljömässigt ansvar än vad som krävs för att nå uppsatta klimatmål. SAS hållbarhetsrapportering beskriver vad flygbolaget gör för att arbeta hållbart. Att agera individuellt är inte tillräckligt, det krävs globalt samarbete där flygindustrin kan behöva komma regleras. / Background: The aviation industry cause a large part of the world’s total carbon dioxide emissions and affect our climate negative. Research shows that the amount of flights will increase and contribute to 22% more carbon dioxide emissions by the year of 2050. When 194 countries signed the Paris Agreement they undertook to reduce the greenhouse gas emissions and support those who got affected by the climate changes. The Paris Agreement came into force in the fall of 2016 and it’s a global agreement aiming to reduce and prevent climate changes. The most important goal is to keep the global warming below two degrees Celsius, and the Paris Agreement is the foundation for climate strategies that will contribute to longterm sustainability. The aviation industry and sustainability can be seen as a oxymoron, but with the Paris Agreement, sustainability becomes an important and a central concept in the industry. To reduce the carbon dioxide emissions and prevent the climate changes, all involved parties must change habits and put in a lot of effort. Purpose: The purpose of this study is to understand how SAS works with sustainability, their work towards more sustainable flying. The study also highlights SAS sustainability work from a consumer perspective. Implementation: The theoretical framework draws on a literature study where concepts and theories are explained to be used in an analysis of the empirical material. The study is based ona case study where a combination of qualitative and quantitative study is applied. In the empirical study the selected sustainability reports from SAS are compiled and an additional interview was made to get more knowledge about sustainable flying. A survey was also made to gain an understanding of the customer's view of SAS's sustainability work. Conclusion: The sustainable development in the aviation industry is progressing slowly with limited resources making the supply of biofuels small and expensive. In order to accelerate the development it requires changes in technology, consumers flight behavior but also of the structure that today enables airlines to take less environmental responsibility than is required to reach the climate goals. SAS sustainability reports describe what the airline does to workwith sustainability. However, acting individually is not enough, it requires cooperation globally where the aviation industry may need to be regulated.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:his-18616 |
| Date | January 2020 |
| Creators | Härnälv, Julia, Lingsarve, Lisa |
| Publisher | Högskolan i Skövde, Institutionen för handel och företagande, Högskolan i Skövde, Institutionen för handel och företagande |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | English |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0024 seconds