Active modes of transportation, such as cycling and walking, have several positive effects on society, including improved public health, local environment, and climate impact. The design of cycling infrastructure influences people’s choice of using bicycles as a mode of transport, making strategic planning essential. In Sweden, cycling planning involves three key actors: municipalities, regions, and the Swedish Transport Administration (Trafikverket). To achieve local and national goals for increased cycling, effective collaboration is necessary. Traffic planning is complex, with many influencing factors. One critical factor relates to the data and planning information used by stakeholders during the planning process. Through literature reviews, semi-structured interviews, and a web survey, our study mapped out the data and planning information utilized by different actors and identified gaps in planning and prioritizing cycling measures. We also explored municipalities’ attitudes toward increased transparency in data sources and its potential impact on consensus-building in collaborative cycling planning processes. The results indicate that municipalities could utilize data more extensively, and all stakeholders believe that greater transparency would enhance consensus. Accessible and user-friendly data for decision-making and prioritization are essential for effective cycling planning. Additionally, most municipalities express a desire for increased collaboration with other stakeholders early in the planning process. / Aktiva transporter så som cykling och gång har flera positiva effekter för samhället då folkhälsa, närmiljö och klimat påverkas positivt. Hur cykelinfrastrukturen är utformad påverkar om folk väljer cykeln som färdsätt vilket innebär att en strategisk planering är viktig. Cykelplaneringen i Sverige styrs av tre aktörer; kommuner, regioner och Trafikverket. För att uppsatta lokala och nationella mål kring ökad cykling ska uppnås krävs därför en fungerande samverkan. Trafikplaneringen är komplex med många faktorer som påverkar. En av dessa faktorer gäller de underlag som aktörer utgår ifrån i planeringsprocessen. Genom en litteraturgenomgång, semistrukturerade intervjuer och en webbenkät har vi i denna studie gjort en kartläggning av vilka data och andra planeringsunderlag de olika aktörerna använder och saknar vid planering och prioritering av cykelåtgärder. Vi har även undersökt kommunernas attityder till hur de tror att en högre grad av transparens kring dataunderlagen skulle kunna påverkar graden av samsyn i samverkansprocesser gällande cykelplanering. Resultatet visar att kommunerna skulle kunna använda sig av dataunderlag i större utsträckning och att alla aktörer inom cykelplanering tror att ett mer transparent underlag skulle leda till en högre grad av samsyn. Att ha lättillgänglig och användarvänlig data att grunda åtgärder och prioriteringar på är något som efterfrågas av samtliga aktörer inom cykelplaneringen. Flertalet kommuner önskar också mer samverkan med övriga aktörer tidigt i planeringsprocessen.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:du-48880 |
| Date | January 2024 |
| Creators | Carlsson-Frost, Lina, Neil Florén, Sara |
| Publisher | Högskolan Dalarna, Institutionen för information och teknik |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0012 seconds