ICC – International Chamber of commerce in 1936 first time introduced Incoterms clause. The Incoterms in the most simply way that may be defined as delivery terms. It represents seller’s and buyer’s (manufacturer and customer) relationship in the sales of good contract regarding the goods delivery clause. There were more than one revision of Incoterms until the latest 2010 versions has been released. Incoterms 2010 separated delivery terms into two different transportation ways – sea and inland waterway (4 rules) and any mode of transport (7 rules). These rules mostly are combined with the contract of sales of goods and define the way how the goods will be delivered for the buyer. The most important thing that Incoterms represent is the liability separation between the seller and the buyer. It became clear what obligations and duties the contracting parties has. These rules led to have easier communication between the seller and the buyer when the delivery clause was negotiated.
Today the Incoterrms 2010 suggest 11 delivery terms, where the parties may choose the most suitable term for them. All terms are divided into 4 groups and each of them has its own features. In this paper are discussed 2 of it: F group and D group. F and D groups consist from 3 terms each. In the work is analyzed FOB and DDP terms. First of it are suitable for the water and inland transport and second one for any mode of transport.
In this paper is analyzed the seller’s responsibility when he agrees... [to full text] / 1936 m. ICC – Tarptautiniai komercijos rūmai (angl. International Chamber of Commerce) pirmą kartą pristatė Incoterms sąlygas. Incoterms sąlygas galima apibūdinti kaip prekių pristatymo sąlygas. Incoterms apibūdina pardavėjo ir pirkėjo (gamintojo ir kliento) pareigas pristatant prekes kai yra pasirašyta pirkimo – pardavimo sutartis. Incoterms buvo ne kartą tobulintos iki buvo išleista paskutinė – 2010 m. versija. Incoterms 2010 išskiria du prekių pristatymo būdus: vienas jų, kai prekės gabenamos jūromis ar vidaus vandens keliais (4 taisyklės), antras – terminai tinkamai bet kuriai transport rūšiai (7 taisyklės). Šios taisyklės yar naudojamos kartu su pirkimo – pardavimo sutartimis, kur nusako, kaip prekės bus pristatytos pirkėjui. Labai svarbu paminėti tai, kad Incoterms taisyklės leidžia atskirti pardavėjo ir pirkėjo atsakomybę gabenant krovinius. Taisyklės apibūdina, už ką yra atsakinga kiekviena šalis. Šios taisyklės leido supaprastinti tarptautinę prekybą ir santykius tarp pardavėjo ir pirkėjo.
Šiandien Incoterms pateikia 11 prekių pristatymo taisyklių, kurias šalys gali laisvai rinktis pagal savo poreikius ir galimybes. Visos taisyklės, pagal jų bruožus yra suskirstytos į 4 grupes. Šiame darbe yra aptariamos F ir D grupės, kurias sudaro po 3 terminus. Darbo metu yra analizuojamos FOB ir DDP taisyklės. FOB terminas taikomas kai prekės yra gabenamos vandens transportu, o DDP – bet kuria transporto rūšimi. Darbe aiškinama, kokią atsakomybę įgija pardavėjas, kai prekių... [toliau žr. visą tekstą]
| Identifer | oai:union.ndltd.org:LABT_ETD/oai:elaba.lt:LT-eLABa-0001:E.02~2015~D_20141230_143155-98225 |
| Date | 30 December 2014 |
| Creators | Jankauskas, Vilius |
| Contributors | Johnson, Wiliam, Vytautas Magnus University |
| Publisher | Lithuanian Academic Libraries Network (LABT), Vytautas Magnus University |
| Source Sets | Lithuanian ETD submission system |
| Language | English |
| Detected Language | English |
| Type | Master thesis |
| Format | application/pdf |
| Source | http://vddb.library.lt/obj/LT-eLABa-0001:E.02~2015~D_20141230_143155-98225 |
| Rights | Unrestricted |
Page generated in 0.0023 seconds