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ESTUDO do Desgaste Por Deslizamento de Pares Metálicos empregados no Contato Roda-trilho

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Previous issue date: 2017-02-24 / O estudo do contato roda-trilho tem ganhado importância na Engenharia Ferroviária,
especialmente por trilho e roda representarem os segundo e terceiro maiores custos
com materiais na ferrovia, ficando atrás somente dos gastos com combustível.
Geralmente o fim de vida destes componentes se dá devido ao desgaste. As
condições de contato variam de acordo com as particularidades de cada ferrovia,
como carga, velocidade, traçado e materiais utilizados, entre outros. Com o objetivo
de entender os mecanismos de desgaste existentes para as condições de contato
típicas da Estrada de Ferro Vitória a Minas, foram realizados ensaios de desgaste por
deslizamento na configuração pino-disco, sem lubrificação, com velocidade de
deslizamento variável e carga normal constante. Os pinos, de extremidade esférica,
foram fabricados com material do trilho convencional da EFVM aço perlítico com
dureza superficial de 370 Brinell e os discos foram fabricados com material de rodas
fundidas e forjadas da classe C da norma AAR. O volume desgastado dos pinos foi
calculado com base no diâmetro da calota de desgaste. Já nos discos, o volume
desgastado foi obtido por perfilometria 3D. Os mecanismos de desgaste foram
analisados com auxílio de um microscópio estereoscópico e de um microscópio
eletrônico de varredura. Os resultados indicam um aumento no coeficiente de atrito
nos ensaios à velocidade de 0,9 m/s µ aproximadamente 0,8 quando comparado
com os valores obtidos à velocidade de 0,1 m/s, onde µ ficou entre 0,5 e 0,6. Já a
severidade do desgaste, tanto dos pinos quanto dos discos, foi maior nos ensaios
realizados com velocidade de deslizamento de 0,1 m/s. Comparando os diferentes
materiais dos discos, o desgaste de pinos e discos foi consideravelmente maior nos
sistemas com rodas forjadas. Os mecanismos de desgaste observados foram
predominantemente de natureza plástica, com ocorrência de sulcos plásticos e
adesão de materiais oxidados na superfície de pinos e discos.
Palavras-chave: roda, trilho, ferrovia, desgaste por deslizamento, pino, disco,
mecanismos de desgaste.

Identiferoai:union.ndltd.org:IBICT/oai:dspace2.ufes.br:10/9744
Date24 February 2017
CreatorsALMEIDA, L. P. F.
ContributorsBOZZI, A. C., MELLO, J. D. B., SINATORA, A., SCANDIAN, C.
PublisherUniversidade Federal do Espírito Santo, Mestrado em Engenharia Mecânica, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica, UFES, BR
Source SetsIBICT Brazilian ETDs
Detected LanguagePortuguese
Typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis
Formatapplication/pdf
Sourcereponame:Repositório Institucional da UFES, instname:Universidade Federal do Espírito Santo, instacron:UFES
Rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess

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