Orientador: Jose Maria Ferreira Jardim da Silveira / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Economia / Made available in DSpace on 2018-08-06T14:34:12Z (GMT). No. of bitstreams: 1
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Previous issue date: 2005 / Resumo: Nos últimos anos, os desafios para viver numa grande metrópole são muitos. Certamente, a falta de segurança e o precário bem-estar social, envolvendo fatores como habitação e saúde ocupam as primeiras posições na agenda de prioridades dos governantes. Entretanto, há também outros fatores negativos que agravam ainda mais as condições de vida nos grandes centros. A problemática dos freqüentes congestionamentos de veículos nas vias pode ser apontada como uma das principais preocupações recentes dos governantes. Primeiramente, pela sua crescente ocorrência e, conseqüentemente, por seus efeitos maléficos para a sociedade. Nosso propósito, neste trabalho, é estudar a ineficiência do sistema de abastecimento de mercadorias, agravada pelo congestionamento de veículos, buscando identificar os principais obstáculos para o avanço da logística de distribuição de bens na Região Metropolitana de São Paulo (RMSP). Para tanto, recorremos à teoria de Custos de Transação para analisar as perdas econômicas do atual escopo dessa atividade, visando, com isso, encaminhar alternativas viáveis para aumentar a sua eficiência econômica. Presume-se que aquela ineficiência seja gerada, por um lado, pela irracionalidade quanto ao uso do sistema viário, somada a carência de infra-estrutura de suporte às operações logísticas e, por outro, pela ausência de planejamento integrado das operações de movimentação de cargas. Embora haja grande esforço do setor público e do setor privado em atenuar esta problemática, a exemplo do projeto do Rodoanel e dos trabalhos de entidades representativas, percebe-se que os resultados ainda são incipientes.
Portanto, o presente estudo trata de uma parte de um conjunto de problemas relacionados à mobilidade da carga urbana, sendo que a discussão central está voltada a fornecer bases para o planejamento das atividades econômicas, provenientes do sistema de abastecimento de mercadorias da RMSP, propiciando o uso mais racional de recursos de infra-estrutura, bem como a adoção de novas técnicas e conceitos para a gestão sustentável da logística de transporte da carga urbana, o que pode contribuir ao aumento de produtividade e, ao mesmo tempo, redução dos custos de transação daquele sistema / Mestrado / Mestre em Ciências Econômicas
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.unicamp.br:REPOSIP/286106 |
| Date | 11 November 2005 |
| Creators | Liberato, Maria Jose |
| Contributors | UNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINAS, Silveira, José Maria Ferreira Jardim da, 1955-, Filardo, Maria Lucia Rangel, Fonseca, Rinaldo Barcia |
| Publisher | [s.n.], Universidade Estadual de Campinas. Instituto de Economia |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | 152 p. : il., application/pdf |
| Source | reponame:Repositório Institucional da Unicamp, instname:Universidade Estadual de Campinas, instacron:UNICAMP |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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