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Logística industrial y cadena de abastecimiento. MTA6. Cadena de suministro

29 April 2013 (has links)
Logística industrial y cadena de abastecimiento. 6. Cadena de suministro
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Sistemática de análise e identificação de perdas operacionais em processos logísticos : um estudo de caso na empresa viaLOG

Theisen, Ricardo Medeiros January 2004 (has links)
Atualmente, a logística é o principal foco das empresas para a redução de custos e aumento do nível dos serviços prestados. Com este intuito o presente trabalho apresenta uma sistemática de análise e identificação de perdas operacionais em processos logísticos. Para isso fez-se necessário identificar técnicas de análise e identificação de perdas, mapeamento e análise de processos logísticos, caracterização das principais atividades dos processos logísticos e análise de perdas apresentadas com os processos logísticos. A sistemática apresentada é composta por seis etapas: levantamento do processo logístico atual, identificação do fluxo de informação, identificação das atividades logísticas críticas, análise das atividades logísticas, proposição de melhorias e avaliação dos resultados. O trabalho aconclui com a aplicação parcial da sistemática de análise e identificação de perdas operacionais em processos logísticos em uma empresa do ramo jornalístico, identificando-se potenciais melhorias a serem implementadas, das quais destaque-se a aproximação do estoque ao ponto de separação e a conferência dos pedidos antes da etapa de embalamento.
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Avaliação multicritério de prestadores de serviços logísticos

Tramarico, Claudemir Leif [UNESP] 25 June 2012 (has links) (PDF)
Made available in DSpace on 2014-06-11T19:26:18Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2012-06-25Bitstream added on 2014-06-13T20:54:33Z : No. of bitstreams: 1 tramarico_cl_me_guara.pdf: 316011 bytes, checksum: b93b3d885b28638b3cfc14da62f89fd4 (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / A seleção de fornecedores é um problema de decisão multicritério devido à diversidade de critérios quantitativos ou qualitativos que podem ser considerados. Este trabalho descreve uma pesquisa que teve como objetivo a seleção de prestadores de serviços logísticos (PSL) e que foi modelada como um problema multicritério em uma indústria química. Utilizou-se na primeira etapa Benefícios, Oportunidades, Custos e Riscos (BOCR) na definição de sua estrutura e aplicou-se, na segunda etapa, Analytic Hierarchy Process (AHP) em ambiente online considerando tomada de decisão em grupo. Avaliou-se três PSL pré-qualificados pela empresa objeto de estudo, o primeiro resultado estabeleceu um forte equilíbrio entre os PSL 1, 2 e 3. Nessa avaliação foram considerados 25% de prioridade para todos os Critérios BOCR. Como o País está se destacando no cenário mundial pós-crise de 2009, um aumento da prioridade do Critério Oportunidade para 40% também foi analisada. Na avaliação das alternativas o PSL 1 obteve a maior prioridade global seguido pelo PSL 2 e PSL 3. O PSL 1 é indicado como a melhor solução entre as alternativas. Os resultados foram apresentados aos Especialistas da empresa objeto de estudo que os validaram como consistentes e aplicáveis na prática. Desta forma, numa aplicação real evidenciou-se a importância de se adotar um procedimento consistente para a seleção de PSL, independente das características do ambiente. Neste sentido, o Modelo BOCR pode ser combinado com diferentes métodos multicritérios, tais como AHP / Supplier selection is a multicriteria decision problem due to the diversity of quantitative or qualitative criteria that may be considered. This work describes a study that aimed to the selection of logistics service providers (LSP) which was modeled as a multicriteria problem in a chemical industry. Was used in the first step Benefits, Opportunities, Costs and Risks (BOCR) in the structure definition, and applied in the second step Analytic Hierarchy Process (AHP) in the online environment considering group decision-making. Was evaluated three PSL pre-qualified by the company object of study, the first result established a strong balance among the LSP 1, 2 and 3. In this evaluation, 25% were considered priority for all criteria BOCR. As the country is emerging on the world scenario after the 2009 crisis, an increasing 40% of priority of the Opportunity Criterion was also analyzed. The evaluation of alternatives the LSP 1 obtained the highest global priority followed by LSP 2 and LSP 3. The LSP 1 is indicated as the best solution among the alternatives. The results were presented to the experts of the company object of study that validated as consistent and applicable in practice. Thus, by a real application it was showed the importance of adopting a procedure consistent for the selection of LSP, independent of the characteristics of the environment. In this sense, Model BOCR can be combined with several multicriteria methods, such as AHP method
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Sistemática de análise e identificação de perdas operacionais em processos logísticos : um estudo de caso na empresa viaLOG

Theisen, Ricardo Medeiros January 2004 (has links)
Atualmente, a logística é o principal foco das empresas para a redução de custos e aumento do nível dos serviços prestados. Com este intuito o presente trabalho apresenta uma sistemática de análise e identificação de perdas operacionais em processos logísticos. Para isso fez-se necessário identificar técnicas de análise e identificação de perdas, mapeamento e análise de processos logísticos, caracterização das principais atividades dos processos logísticos e análise de perdas apresentadas com os processos logísticos. A sistemática apresentada é composta por seis etapas: levantamento do processo logístico atual, identificação do fluxo de informação, identificação das atividades logísticas críticas, análise das atividades logísticas, proposição de melhorias e avaliação dos resultados. O trabalho aconclui com a aplicação parcial da sistemática de análise e identificação de perdas operacionais em processos logísticos em uma empresa do ramo jornalístico, identificando-se potenciais melhorias a serem implementadas, das quais destaque-se a aproximação do estoque ao ponto de separação e a conferência dos pedidos antes da etapa de embalamento.
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Avaliação multicritério de prestadores de serviços logísticos /

Tramarico, Claudemir Leif. January 2012 (has links)
Orientador: Valerio Antonio Pamplona Salomon / Coorientador: Fernando Augusto Silva Marins / Banca: Messias Borges Silva / Banca: Cecilia Toledo Hernandez / Resumo: A seleção de fornecedores é um problema de decisão multicritério devido à diversidade de critérios quantitativos ou qualitativos que podem ser considerados. Este trabalho descreve uma pesquisa que teve como objetivo a seleção de prestadores de serviços logísticos (PSL) e que foi modelada como um problema multicritério em uma indústria química. Utilizou-se na primeira etapa Benefícios, Oportunidades, Custos e Riscos (BOCR) na definição de sua estrutura e aplicou-se, na segunda etapa, Analytic Hierarchy Process (AHP) em ambiente online considerando tomada de decisão em grupo. Avaliou-se três PSL pré-qualificados pela empresa objeto de estudo, o primeiro resultado estabeleceu um forte equilíbrio entre os PSL 1, 2 e 3. Nessa avaliação foram considerados 25% de prioridade para todos os Critérios BOCR. Como o País está se destacando no cenário mundial pós-crise de 2009, um aumento da prioridade do Critério Oportunidade para 40% também foi analisada. Na avaliação das alternativas o PSL 1 obteve a maior prioridade global seguido pelo PSL 2 e PSL 3. O PSL 1 é indicado como a melhor solução entre as alternativas. Os resultados foram apresentados aos Especialistas da empresa objeto de estudo que os validaram como consistentes e aplicáveis na prática. Desta forma, numa aplicação real evidenciou-se a importância de se adotar um procedimento consistente para a seleção de PSL, independente das características do ambiente. Neste sentido, o Modelo BOCR pode ser combinado com diferentes métodos multicritérios, tais como AHP / Abstract: Supplier selection is a multicriteria decision problem due to the diversity of quantitative or qualitative criteria that may be considered. This work describes a study that aimed to the selection of logistics service providers (LSP) which was modeled as a multicriteria problem in a chemical industry. Was used in the first step Benefits, Opportunities, Costs and Risks (BOCR) in the structure definition, and applied in the second step Analytic Hierarchy Process (AHP) in the online environment considering group decision-making. Was evaluated three PSL pre-qualified by the company object of study, the first result established a strong balance among the LSP 1, 2 and 3. In this evaluation, 25% were considered priority for all criteria BOCR. As the country is emerging on the world scenario after the 2009 crisis, an increasing 40% of priority of the Opportunity Criterion was also analyzed. The evaluation of alternatives the LSP 1 obtained the highest global priority followed by LSP 2 and LSP 3. The LSP 1 is indicated as the best solution among the alternatives. The results were presented to the experts of the company object of study that validated as consistent and applicable in practice. Thus, by a real application it was showed the importance of adopting a procedure consistent for the selection of LSP, independent of the characteristics of the environment. In this sense, Model BOCR can be combined with several multicriteria methods, such as AHP method / Mestre
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Sistemática de análise e identificação de perdas operacionais em processos logísticos : um estudo de caso na empresa viaLOG

Theisen, Ricardo Medeiros January 2004 (has links)
Atualmente, a logística é o principal foco das empresas para a redução de custos e aumento do nível dos serviços prestados. Com este intuito o presente trabalho apresenta uma sistemática de análise e identificação de perdas operacionais em processos logísticos. Para isso fez-se necessário identificar técnicas de análise e identificação de perdas, mapeamento e análise de processos logísticos, caracterização das principais atividades dos processos logísticos e análise de perdas apresentadas com os processos logísticos. A sistemática apresentada é composta por seis etapas: levantamento do processo logístico atual, identificação do fluxo de informação, identificação das atividades logísticas críticas, análise das atividades logísticas, proposição de melhorias e avaliação dos resultados. O trabalho aconclui com a aplicação parcial da sistemática de análise e identificação de perdas operacionais em processos logísticos em uma empresa do ramo jornalístico, identificando-se potenciais melhorias a serem implementadas, das quais destaque-se a aproximação do estoque ao ponto de separação e a conferência dos pedidos antes da etapa de embalamento.
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Planteamiento de la teoría Kaizen al área de logística de la empresa Sogu Constructora y Consultora E.I.R.L. Huancayo-Período 2017

Alvarez Rojas, Jose Miguel 19 March 2018 (has links)
El presente trabajo de investigación tiene como objetivo Determinar la influencia de la aplicación de la teoría Kaizen en el control de logística en el área de logística de la empresa Sogu constructora y consultora E.I.R.L. Huancayo – periodo 2017. Para un mejor mecanismo de organización logística, la empresa en cuestión hizo uso de la teoría Kaizen sobre el control logístico. La metodología que se usó fue el método científico, comparativo y de medición estadística, con un nivel descriptivo correlacional, de tipo aplicado; con una totalidad de 457 registros de salidas en la empresa, se elige una muestra no probabilística de 161 registros, de los cuales se obtiene que la teoría Kaizen y el control de logística tienen una relación positiva y estadísticamente significativa; mientras que lo mismo sucede tanto con el control de materiales y el control de costos de la empresa; demostrando la efectividad del planteamiento de la teoría Kaizen en esta empresa de construcción.
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La programación de abastecimiento y su incidencia en la gestión de logística en la Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann de Tacna

Gómez Cáceres, Felipe Yony January 2014 (has links)
El presente trabajo de investigación busca estudiar y analizar los procesos técnicos de la programación de abastecimiento, con el objetivo de establecer y determinar su incidencia en la gestión de logística de la Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann de Tacna. La programación de abastecimiento, es la base del ordenamiento que debe existir en el proceso logístico; también es el punto de partida, apenas tenemos necesidad de algún material, por lógica debemos determinar la cantidad que necesitamos y para cuándo lo requerimos. Sin la programación de abastecimiento, la función de logística simplemente no cumplirá con su objetivo y las personas que trabajan en ella, se convertirán en “mandaderos”, “regularizadores”, “notarios”; pues todos los pedidos serán siempre “urgentes” para “ayer”. Para alcanzar el objetivo señalado, se realizó un tipo de investigación básica, de carácter descriptiva correlacional y transversal de relación causal en el que participaron todo el potencial humano que labora en la Oficina de Logística y Servicios de la UNJBG. Se determinó y se concluyó que la gestión de logística en la UNJBG no es eficiente, por lo cual, se recomienda realizar y aplicar la programación de abastecimiento, a fin de superar y mejorar la gestión de logística.
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Normalização logística na Amorim & Irmãos, S.A.

Magalhães, Fernando Manuel Ribeiro Barreiro de January 2011 (has links)
Estágio realizado na Amorim & Irmãos, S.A. e orientado pelo Engº Tiago Pinho / Tese de Mestrado Integrado. Engenharia Industrial e Gestão
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Consulting report – Servicios Industriales de la Marina (SIMA-Perú SA)

Salas Cárdenas, Ricardo 30 March 2017 (has links)
viii, 117 h. : il. ; 30 cm. / El objetivo del presente informe de consultoría consiste en la identificación de problemas dentro de SIMA-Perú S.A. y la evaluación de posibles soluciones, esta es una empresa estatal que tiene operaciones en la industria naval y metalmecánica. Cuenta con tres centros de operaciones en el Callao, Chimbote e Iquitos, este estudio se desarrolla para la sede de Callao. Se realizó un análisis exhaustivo de los factores externos e internos que afectan a la empresa, esto permitió la identificación de los problemas que la organización enfrenta actualmente. El problema que se desarrolla en este proyecto es con respecto a la insuficiente capacidad de SIMA-Perú S.A. para recibir más y más grandes embarcaciones como los buques Panamax o Post-Panamax. Las tendencias de la industria muestran que el tamaño de los buques de carga está aumentando para mejorar la eficiencia de operaciones de transporte. Las siguientes alternativas de solución fueron propuestas y evaluadas: (a) actualizar equipo antiguo y adoptar tecnología avanzada, (b) construir un nuevo dique seco, e (c) invertir en investigación de mercado. Luego de un análisis de las opciones de solución, la seleccionada es la construcción de un nuevo dique seco porque impacta directamente las causas raíz del problema, y tiene un impacto positivo y sostenible para el Perú. Para implementar esta solución, es necesario recibir fondos del gobierno, para este fin, es importante analizar el impacto de este proyecto para el país. Este estudio se centra en aspecto cualitativos, es necesario realizar una posterior investigación cuantitativa. Antes de iniciar la construcción, SIMA-Perú SA tiene que cuantificar el impacto social potencial del proyecto y obtener información de mercado para preparar un estudio de viabilidad profundo y objetivo. La solución destaca las sinergias entre los objetivos del Gobierno y la empresa. Con esto alcanzará sus objetivos de mejorar la situación económica y social de la nación, así como incrementar la actividad empresarial de la compañía / The objective of the present consulting report involves the identification of problems within SIMA-Perú SA and the assessment of potential solutions, this company is state-owned and has operations related to the ship and metalworking industries. There are three operation centers located in Callao, Chimbote, and Iquitos. This study is developed for the Callao branch. A thorough analysis of the external and internal factors that affect the company was performed, this allowed the identification of the issues that the organization is currently facing. The problem that is developed in this project is regarding the insufficient capacity of SIMA-Perú SA to receive more and larger vessels like the Panamax or Post-Panamax ships. The current industry trends show that the dimensions of the cargo ships are increasing in order to have a higher efficiency in the transportation operations. The following solution alternatives were proposed and evaluated: (a) update old equipment and adopt advanced technology, (b) build a new dry dock, and (c) invest in market research. After an assessment of the alternative solutions, the selected one was to build a new dry dock because it directly tackles the root causes of the problem and has a positive and sustainable impact for Peru. For implementing this solution, it is necessary to receive funding from the government, for this purpose, it is important to analyze the impact of this project for the country. This study is focused in the qualitative aspects of the project, further quantitative research is required. Prior to the construction of the dry dock, SIMA-Perú SA must quantify the potential social impact of the project and obtain market data in order to prepare a deep and objective feasibility study. The proposed solution highlights the synergies between the Government and the organization objectives. It will help it reach its objectives for improving the economic and social status of the nation as well as increase the business activity for the company / Tesis

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