The deregulation of the Swedish railway industry began in the late 1980s and has led to an increased number of actors operating within it, and the deregulation divided the railway industry into two areas; infrastructure and rolling stock. This thesis has investigated the main research question, How could smart contracts be applied in the Swedish rolling stock industry?, by addressing the sub-questions; Related to the implementation of contractual agreements, what current challenges are there? and How could smart contracts facilitate the challenges identified? To align the research with current concepts and changes relevant to the industry, the results have been connected to Asset Management (AM) and Entity in Charge of Maintenance (ECM). A case study has been conducted, and an abductive research approach has been used to be able to utilize both current literature and knowledge gained from the case study. The results from the conducted interviews showed that there are challenges related to; trust and transparency, the life length of the vehicles and the interest of actors and the interpretations of the contractual agreements. Further, it was discussed that there are benefits of applying smart contracts and that they could solve issues regarding transparency. The conclusion is that smart contracts could be used within this industry in several ways, initially between every two actors bound together by a contractual agreement, but later on in a vehicle ecosystem, or to follow up on KPIs or other critical conditions. / Avregleringen av den svenska järnvägsbranschen började i slutet av 1980-talet och har lett till ett ökat antal aktörer som verkar inom branschen. Avregleringen delade järnvägsbranschen i två områden; infrastruktur och “rolling stock”. Detta examensarbete har undersökt möjliga tillämpningsområden för smarta kontrakt inom den svenska rolling stock-industrin, genom att undersöka genomförandet av avtal, om det finns några utmaningar och om smarta kontrakt skulle kunna lösa dessa utmaningar. För att anpassa forskningen till aktuella koncept som är relevanta för branschen, och förändringar som sker, har resultatet kopplats till Asset Management (AM) och Entity in Charge of Maintenance (ECM). En kvalitativ fallstudie har genomförts med intervjuer. Dessutom har en abduktiv forskningsansats använts för att kunna utnyttja både aktuell litteratur och kunskap från fallstudien. Resultaten från de genomförda intervjuerna visade att det finns utmaningar relaterade till; förtroende och transparens, fordonens livslängd och aktörers intresse och tolkningarna av avtalen. Vidare diskuterades fördelarna med att tillämpa smarta kontrakt och att de skulle kunna lösa utmaningen med transparens. Slutsatsen är att smarta kontrakt skulle kunna användas inom denna bransch på flera sätt, initialt mellan varannan aktör som är bunden av ett avtal, men senare i ett fordonsekosystem, eller för att följa upp KPI:er eller andra kritiska förhållanden.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:kth-317977 |
| Date | January 2022 |
| Creators | Gorgis, Monira, Sirén, Stella |
| Publisher | KTH, Skolan för industriell teknik och management (ITM) |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | English |
| Detected Language | English |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | TRITA-ITM-EX ; 2022:284 |
Page generated in 0.0143 seconds