Los terminales terrestres interprovinciales son obras de infraestructura utilizadas
en la prestación de los servicios de transporte terrestre de pasajeros, su necesaria
presencia en las urbes los vincula con el desarrollo urbano de las ciudades. Esta
relación genera controversias entre los actores involucrados, donde los operadores
privados del servicio de transporte y las autoridades locales, cada quien organizan
su propia propuesta de solución al problema del embarque y desembarque de
pasajeros dentro del casco urbano de la ciudad.
Una de estas propuestas es el esquema técnico legal de otorgamiento en concesión
de los terminales terrestres interprovinciales desde los gobiernos locales. Es un
modelo único, elaborado con el apoyo de la Agencia de Promoción para la
Inversión Privada; el cual ha sido replicado por varios municipios de las ciudades
más importantes del país. Para realizar un análisis jurídico inductivo a dicho
esquema, hemos elegido al proyecto diseñado para Lima, no obstante, para
complementar su estudio haremos referencia a los de otras ciudades. Como
modelo representativo, lo que se diga para Lima servirá para los de las demás
ciudades.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:PUCP/oai:tesis.pucp.edu.pe:20.500.12404/1138 |
| Date | 13 December 2011 |
| Creators | Flores Fernández, Luis |
| Publisher | Pontificia Universidad Católica del Perú, PE |
| Source Sets | Pontificia Universidad Católica del Perú |
| Language | Spanish |
| Detected Language | Spanish |
| Type | info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess, http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/pe/ |
Page generated in 0.0021 seconds