Vid dimensionering av källarutrymmen och källargarage förekommer idag byggnadstekniska krav på brandgasventilation för att underlätta räddningstjänstens möjlighet till räddningsinsats. Boverkets byggregler, förkortat BBR, anger i allmänt råd under kapitel 5.7 att brandgasventilation kan utgöras av mekaniska fläktar men anger ej vidare någon information kring hur dessa ska utformas eller vad som utgör definitionen av att underlätta insats. Detta examensarbete har därför dels utrett hur brandgasventilation i form av brandgasfläktar ska utformas för att uppfylla föreskriftstexterna i BBR, och dels hur utformningen påverkar räddningstjänstens möjlighet till insats. För att fastställa detta har litteraturstudier, intervjustudier samt fältstudier i form av rökfyllnadsberäkningar genomförts. Litteraturstudier har upprättats för att dels utreda vilka krav som föreligger, dels utifrån BBR och hur dessa implementeras genom de olika vägledande handböcker som finns tillgängliga. Utifrån litteraturstudien har därefter Storstockholms brandförsvar, Räddningstjänsten Storgöteborg och Räddningstjänsten SYD (däribland Malmö) intervjuats för att svara på hur de jobbar vid insatser i underjordsgarage samt deras erfarenheter vid denna typ av insats. Vidare förfrågades även räddningstjänsterna angående de kritiska nivåer för sikt, temperatur och strålning som nyttjas vid analytisk dimensionering som upprättats i examensarbete skapad av Gradén och Liljedahl från 2007. Resultatet från litteraturstudien visar på att det råder en viss enhetlig uppfattning kring kravbilden och syftet med brandgasventilation av källarutrymmen och källargarage. Syftet är i huvudsak att möjliggöra tryckavlastning samt ge möjligheter att ventilera ut byggnader i syfte av att öka siktbarheten vid insats. Resultatet från intervjustudien visar dock på att arbetsmetodiken vid insats skiljer sig mellan de intervjuade räddningstjänsterna. Två av tre räddningstjänster nyttjar inte brandgasventilationen alls vid insats alternativt endast under pågående och kontrollerad släckning av branden. Utifrån resultatet av litteraturstudien samt intervjustudien har därefter rökfyllnadsberäkningar utförts för att utreda påverkan av brandgasventilationens utformning inom källargarage. För att göra detta har en befintlig referenslokal nyttjats där fyra olika utformningar på brandgasventilationen utretts. Fläktarnas kapacitet i samtliga utformningar baseras på ett handbokskrav på en lufthastighet av 1,0 m/s över den beräknade öppningsarean, vilket motsvarar 0,5 % av brandcellens golvarea. Beräkningsresultatet visar på att den dimensionerande brandgasventilationen medför att det kritiska värdet avseende sikt underskrids i samtliga körningar. Resultatet indikerar således att handboksenkravet gällande brandgasfläktarnas flöde således blir underdimensionerat utifrån ansatta gränsvärden.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:ltu-107900 |
| Date | January 2024 |
| Creators | Käck, Fredrik |
| Publisher | Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0021 seconds