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Previous issue date: 2014-03-14 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / This work aimed to quantify the build-up and wash-off pollutants in urban asphalt
surfaces, mainly metals and solids, correlating the pollutant load with dry days, traffic load
and rainfall intensity. The relationship between metals and particle size has been also
evaluated. To do this, three streets with different traffic load as study area in Goiânia City
were selected. The sediments samples were collected in six plots of 0,5 m² located in the
central track of the streets during 14 days, collecting samples on 1°, 2°, 3°, 5°, 7° e 14° dry
days by the vacuuming and sweeping method. For water sampling two rainfall intensities
were selected to be simulated, through a simulated rainfall over an area of 3m², being on low
and other high intensity, respectively 25 mm/h and 115 mm/h both with 15 minutes duration.
Were simulated three events on the same experimental plot in witch study area and collected 5
water samples during witch rainfall event, which were analyzed by concentration of suspend
and dissolved solids, DQO, conductivity and the metals copper, chromium, lead, cadmium,
zinc, iron and manganese, determined by Atomic Absorption Spectroscopy. The results
showed that build-up has a strong direct relationship with dray days and an inverse
relationship with traffic load. For metals in sediments was verified that the higher
concentrations are on particles < 63μm, and follow in general the concentration order Fe >
Mn > Cu > Pb > Zn > Cd > Cr. The runoff water quality was observed that all the parameters
analyzed, except chromium, were detected on selected study areas. The influence of rainfall
intensity on wash-off pollutants was observed that this has fundamental importance, so that
higher intensity wash-off a higher mass of solids and metals. / O presente trabalho teve por objetivo quantificar o acúmulo e carreamento de
poluentes em superfícies asfálticas urbanas, principalmente de metais e sólidos,
correlacionando-os com o número de dias secos antecedentes, fluxo de veículos e intensidade
da chuva. Avaliou-se também a relação entre os metais e a granulometria das partículas. Para
tal, foram selecionadas três ruas com diferentes tráfegos de veículos como área de estudo na
cidade de Goiânia. As amostras de sedimento foram coletadas em seis parcelas de 0,5 m²,
localizadas na faixa central das ruas durante 14 dias, sendo coletadas amostras no 1°, 2°, 3°,
5°, 7° e 14° dia seco pelo método de aspiração e escovação. Para a coleta de água foram
selecionadas duas intensidades de chuva a serem simuladas, por meio de um simulador de
chuvas sobre uma área de 3 m², sendo uma de baixa e uma alta, respectivamente 25 mm/h e
115 mm/h ambas com duração de 15 minutos. Foram simulados três eventos em uma mesma
parcela experimental em cada área de estudo e coletadas 5 amostras de água durante cada
evento de chuva, as quais foram analisadas quanto às concentrações de sólidos suspensos e
dissolvidos, DQO, condutividade, e os metais cobre, cromo, chumbo, cádmio, zinco, ferro e
manganês, determinados por Espectrofotometria de Absorção Atômica. Os resultados
mostram que o acúmulo de sedimentos tem uma relação direta com os dias secos antecedentes
e uma relação inversa com o fluxo de veículos. Para os metais no sedimento, verificou-se que
as maiores concentrações estão preferencialmente nas partículas < 63 μm, e que seguem em
geral a ordem de concentração Fe > Mn > Cu > Pb > Zn > Cd > Cr. Da qualidade da água
escoada, observou-se que todos os parâmetros analisados, exceto o cromo, foram detectados
na água das três áreas de estudo. Da influência da chuva no carreamento de poluentes,
observou-se que esta tem importância fundamental, de forma que quanto maior a intensidade
maior a massa carreada de sólidos e metais.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.bc.ufg.br:tede/3133 |
| Date | 14 March 2014 |
| Creators | Silva, Emanoelle Pereira da |
| Contributors | Siqueira, Eduardo Queija de, Siqueira, Eduardo Queija de, Milograna, Jussanã, Poleto, Cristiano |
| Publisher | Universidade Federal de Goiás, Programa de Pós-graduação em Engenharia do Meio Ambiente (EEC), UFG, Brasil, Escola de Engenharia Civil - EEC (RG) |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | English |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFG, instname:Universidade Federal de Goiás, instacron:UFG |
| Rights | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/, info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | 1009702091972874847, 600, 600, 600, 600, 724087251626315585, 8018064043757118887, 2075167498588264571, AGUIAR, M. R. M. P.; NOVAES, A. C.; GUARINO, A. W. S. Remoção de metais pesados de efluentes industriais por aluminosilicatos. Química Nova, v. 25, p. 1145-1154, 2002. ALHASSAN, A.J.; SULE, M.S.; ATIKU, M.K.; WUDIL, A.M.; DANGAMBO, M.A.; MASHI, J.A.; IBRAHIM, N.A. Study of Correlation Between Heavy Metal Concentration, Street Dust and Level of Traffic in Major Roads of Kano Metropolis, Nigeria. Nigerian Journal of Basic and Applied Science, v. 20, n.2, p. 161-168, 2012. APHA-Standard Methods for the Examination of Water and Waste Water. American Public Health Association, Washington, 19th Ed., 1995. BALL, J.E.; JENKS, R.; AUBOURG, D. An assessment of the availability of pollutant constituents on road surfaces. Science of the Total Environment, v. 209, p. 243-254, 1998. BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes - Denit. Manual de estudos de tráfego. 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