There is an asymmetry in demand for transportation means of goods and commodities globally. One industry in which this trend is especially prominent is the pharmaceutical industry, where the European Union is by far the largest net exporter of pharmaceutical products globally, followed by Switzerland. The largest global net importer of pharmaceutical products is America, and given that many pharmaceutical products need to be transported in a cold chain, a niche within the transportation industry has grown – one that focuses primarily on transportation of high-value temperature-sensitive goods. Transportation companies working with circulating assets around the world need to determine how much capacity can be allocated to the sale of one-way trips (which may displace assets within the fleet to places in which they cannot be sold again due to the lack of business) whilst still allowing the sale of round-trip leases to continue. We conducted a case study within Company A that is a cold chain provider for air freight to provide context on how a heuristic model for capacity control should be developed, and incorporated this with learnings from theory within the fields of revenue management and fleet management together with literature in similar business settings. This resulted in a four-step model with unique planning horizons for each level, ranging from strategic perspectives for fleet balancing down to operational aspects of daily allocation and release of containers. We conclude which factors are essential for the context of the case study and showcase how a model can be constructed taking these findings into account. The thesis deals with the issue of capacity control for one-way leases. Other models have used pricing strategies to accomplish similar tasks and this is not included in the proposed model which is a limitation of this study, this is discussed and elaborated on. Furthermore, possible implications for the customer behaviour with the suggested model is discussed. / Det finns en global asymmetri i efterfrågan för transport av gods och råvaror. En industri där detta är speciellt framstående är läkemedelsindustrin – där Europa är den största exportören globalt följt av Schweiz. Den största importören av dessa produkter är Nordamerika, och givet att många läkemedelsprodukter behöver transporteras i en kylkedja har en nisch inom transportsektorn vuxit fram – en som fokuserar primärt på transport av temperaturkänsligt gods av högt värde. Transportbolag som jobbar med cirkulerande tillgångar världen över behöver bestämma hur mycket kapacitet som kan allokeras till envägsuthyrningar (vilket kan fördela flottan så att ingen efterfrågan finns för att sälja dessa igen) medan den fortsatta försäljningen av tur-och-retur-uthyrningar fortfarande tillåts. Vi utför en fallstudie inom Företag A, som tillhandahåller tjänster för kylkedjor gjorda för flygfrakt, detta för att skapa förståelse för hur en heuristisk modell för kapacitetskontroll kan utvecklas. Detta vävs samman med lärdomar från teori inom fälten intäktsoptimering och förvaltning och styrning av utrustningsflottor tillsammans med litteratur inom liknande affärskontexter. Detta resulterade i en fyrstegsmodell med unika planeringshorisonter för varje nivå. Modellen sträcker sig från strategiska beslut för balansering av flottan ner till operationella aspekter för daglig allokering och överlåtande av containrar. Vi sammanfattar vilka faktorer som är relevanta inom ramarna för fallstudien och visar hur en modell kan vara uppbyggd där dessa faktorer tas i beaktning. Avhandlingen hanterar problemet kapacitetskontroll för envägsuthyrningar. Andra modeller har använt prissättningsstrategier för att åstadkomma liknande mål och detta har inte inkluderats i den föreslagna modellen vilket är en begränsning i avhandlingen, detta diskuteras och vidareutvecklas. Möjliga implikationer på kundbeteende med den föreslagna modellen diskuteras också.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:kth-236771 |
| Date | January 2018 |
| Creators | FORSBERG, SEBASTIAN, SVENSSON, ANTON |
| Publisher | KTH, Industriell ekonomi och organisation (Inst.) |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | English |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | TRITA-ITM-EX ; 2018:448 |
Page generated in 0.0029 seconds