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Previous issue date: 2011 / Universidade Federal de Pernambuco / Este trabalho discorre como, onde e quando as falhas ergonômicas detectadas
como resultado das análises dos registros, extraídos dos relatórios divulgados
pelas mais conceituadas entidades oficiais de investigação e prevenção de
acidentes na aviação como NTSB, FAA, CENIPA, entre outros. Falhas estas que
podem ter sido causalidades totais, efetivas ou contributivas de acidentes e
incidentes aéreos. Trata-se de levantamentos que trouxeram informações
ergonômicas até agora pouco discutidas nas ocorrências de acidentes aéreos.
Acidentes originados por fatores correlacionados à área de manutenção e
também a discussão de alternativas que podem reduzir este fator contributivo.
Esta dissertação identifica fatores ergonômicos que contribuem para a causa de
incidentes ou acidentes, algumas vezes desastrosos, envolvendo perdas
materiais e humanas. Foram analisados principalmente os erros que aconteceram
de forma isolada e naqueles cujas combinações levaram a ocorrência dos
acidentes. Muitas destas combinações ocorreram significamente e encadeado
com outras causalidades isoladas. Este estudo resulta em dados sobre a falta de
planejamento na execução da tarefa, aos problemas administrativos que acabam
repercutindo em consequências não programadas, que tem suas origens por
exemplo, na falta de capacitação e pontual dos mecânicos que estão atuando
neste importante pilar da segurança de aeronaves
Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.ufpe.br:123456789/3541 |
Date | 31 January 2011 |
Creators | CAMPOS, Reginaldo Machado |
Contributors | SOARES, Marcelo Marcio |
Publisher | Universidade Federal de Pernambuco |
Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
Language | Portuguese |
Detected Language | Portuguese |
Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
Source | reponame:Repositório Institucional da UFPE, instname:Universidade Federal de Pernambuco, instacron:UFPE |
Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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