Today, aircraft emissions represent 2.6% of total global CO 2 emissions. A partial solution to reduce emissions during the taxiing process is to use an electric taxi system instead of the aircraft's main engines as well as the towing vehicles. A literature review was conducted on three different Electric Taxi System (ETS) to gain a wider insight into the systems. Through the literature study, a comparison was made between the three different ETS in order to choose the most appropriate taxiing system that could reduce emissions emitted during the taxiing. EGTS was chosen as the most suitable concept for a greener taxiing process. The results were obtained through calculations and analyzes of emissions and fuel consumption based on the FOI3 method, ICAO database, and Safran & Honeywell models. In conclusion, the results showed that the EGTS concept results in fuel saving and emission reduction up to 56 % and two minutes of time saving during the taxiing process. / I dagsläget utgör flygets utsläpp globalt 2,6% av de totala koldioxidutsläppen. En dellösning för att reducera utsläppen under taxningsprocessen är att använda elektriska taxningssystem istället för flygplanets huvudmotorer eller bogserfordon. Syftet med arbetet är att analysera tekniska och miljömässiga förutsättningar med konceptet EGTS för att reducera ett trafikflygplans miljöpåverkan under taxningsfasen. Vi genomförde en litteraturstudie på tre olika Electric Taxi System (ETS) för att få en bred kunskap om systemen. Därefter gjorde vi en jämförelse mellan de tre olika ETS-systemen med syfte att kunna välja det taxningssystem, som hade störst potential att kunna bidra till reducering av de emissioner som släpps ut under taxningsfasen. EGTS bedömdes vara det mest passande konceptet för gröna taxningsprocesser. Resultaten togs fram genom beräkningar och analyser avseende emissioner och bränsleförbrukning, vilka är baserade på FOI3-metoden, ICAO:s databas och Safran- & Honeywells modeller. Analys och tolkning av erhållna resultat visar att konceptet EGTS leder till bränslebesparing och reducering av emissioner med upp till 56 % samt två minuters tidsbesparing under taxningsprocessen.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:mdh-35762 |
| Date | January 2017 |
| Creators | Rashed, Jamal, Alsaadi, Samer |
| Publisher | Mälardalens högskola, Akademin för innovation, design och teknik, Mälardalens högskola, Akademin för innovation, design och teknik |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0093 seconds