Denna uppsats innefattar en kvalitativ undersökning med syfte att redogöra för riskfaktorer vid införande av nya affärssystem i transportbranschen. Studien fokuserar på införandet av två nya affärssystem på affärsenheter inom samma organisation. Införandet sker genom tillfälliga arbetssystem i form av två projekt och studiens ska vidare även fokusera det förändringsarbete som ett sådant införande medför. Det framgår av tidigare forskning att ett införande av nya affärssystem kan medföra stora risker för misslyckande. Studiens empiriska datan samlades in i semistrukturerade intervjuer med genomförare och slutanvändare av affärssystemen som införs på olika affärsenheter på transportföretaget Scania. Vid byte av affärssystem försöker Scania behålla standardisering till så hög grad som möjligt i syfte att underlätta för support av systemet men även skapa en gemensam bild över verksamheten. Insamlad empiri visar dock hur detta ofta blir problematiskt för globala företag med affärsenheter i olika länder har olika lagstiftning och regelverk att förhålla sig till. Resultat indikerar vidare på att orsaken till varför det nya affärssystemet ska införas är viktigt för att slutanvändare ska acceptera det nya affärssystemet. I studien var orsaker bakom ett systembyte bland annat förändringar i regelverket samt att nuvarande affärssystem blivit föråldrade. Empirin visade dock på att dessa orsaker uppfattades som legitima av både slutanvändare och genomförare av affärssystemen vilket vidare resulterade i relativt positiva attityder inför systembytet. Positiva prestanda analyseras kontinuerligt och attityder bland berörda parter som påverkas av ett systembyte är vitalt för ett lyckat införande av IT-system. Studien kunde identifiera diverse likheter och skillnader i hur införandet av de två affärssystemen hanterades av de tillfälliga arbetssystemen inom organisationen. Exempelvis fanns likheter i arbetssystemens sätt att kommunicera internt och deras val av IT-strategier. Skillnader som framhävs i studien var bland annat utformning av utbildning för slutanvändare i de nya affärssystemen. Vidare visade studien även flertalet riskfaktorer som tillkommer vid införande av nya affärssystem, vissa specifikt kopplade till när ett sådant arbete sker genom tillfälliga arbetssystem men även mer övergripande riskfaktorer. Riskfaktorer som identifierades i denna studie var bland annat tidigare misslyckade IT-projekt inom verksamheten, brister i slutanvändares utbildning i det nya affärssystemet, dålig planering och kommunikation i projektet och slutligen brister i utarbetningen av den nya organisationskulturen på affärsenheterna. / This thesis includes a qualitative study with the aim of describing risk factors in the implementation of new business systems in the transport industry. The study focuses on the implementation of two business systems that are implemented through temporary work systems in the form of two projects, and also the change management that such an implementation entails. Previous research shows that the implementation of new business systems can lead to great risks of failure. The empirical data was collected in semi-structured interviews with implementers and end-users of the business systems that are implemented at various business units at Scania. When changing business systems, Scania tries to maintain standardization as much as possible in order to facilitate support for the system but also create a united picture of the business. However, collected empirical data shows that this often becomes problematic for global companies with business units in different countries because each unit has to relate to different legislation and regulations. Results further indicate that the reasons behind why the new business system should be implemented is important for end-users to accept the new business system. In the study, the reasons behind a system change included changes in the regulations and the fact that the current business system has become obsolete. However, the empirical evidence showed that these reasons were perceived as legitimate by both end-users and implementers of the business systems, which further resulted in relatively positive attitudes towards the system change. Positive attitudes among people affected by a system change are vital for the successful introduction of IT systems. The study was able to identify various similarities and differences in how the implementation of the two business systems was handled by the temporary work systems within the organization. For example, there were similarities in the work systems' way of communicating internally and their choice of IT strategies. Differences found in the study included the training of end users in the new business system. Furthermore, the study also identified several risk factors when introducing new business systems, some specifically linked to when such work takes place through temporary work systems, but also more general risk factors. Risk factors identified in this study included previously failed IT projects within the company, shortcomings in end-users' training in the new business system, poor planning and communication in the project and finally shortcomings in the development of the new organizational culture at the business units.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:sh-45718 |
| Date | January 2021 |
| Creators | Hukka, Sonja, Sandqvist, Elin |
| Publisher | Södertörns högskola, Institutionen för naturvetenskap, miljö och teknik, Södertörns högskola, Institutionen för naturvetenskap, miljö och teknik |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | English |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0023 seconds