Det här arbetet bygger på en litteraturstudie från föregående arbeten som handlar om biobränslet HVO och dess funktion vid drift av flera olika typer av dieselmotorer. Författarna till arbetet har tittat på de för- och nackdelar som föreligger vid drift på HVO och gjort jämförelser med diesel och HFO vilka dominerar inom sjöfarten idag. Arbetet har gjorts med fokus på teknisk drift samt miljöaspekter vid användning och vi har bortsett från annat som tillgång, framställning och distribution. Vi har även tagit upp kommande utsläppskrav inom sjöfarten och diskuterat vad som kan behöva göras för att klara av dessa. Skillnader i utsläpp vad gäller koldioxid, kväveoxider, svaveloxider och partiklar behandlas tillsammans med driftsaspekter som prestanda, bränsleförbrukning och lagringsstabilitet. Sett till sin helhet har resultaten visat sig vara goda för HVO vid jämförelser mot diesel och HFO, särskilt ur ett miljöperspektiv. Det största dilemmat i dagsläget är huruvida man ska kunna tillgodose de enorma behoven som råder på bränsle, då råvarutillgången är begränsad och framställningsmetoderna kostsamma. / This work is based on a literature study from previous work regarding the biofuel HVO and its function in the operation of several different types of diesel engines. The authors of this work have looked at the pros and cons of operating at HVO and made comparisons with diesel and HFO which dominate in shipping today. The work has been done with a focus on technical operations and environmental aspects in use and we have not taken availability, production and distribution into consideration. We have also raised future emission requirements in shipping and discussed what may be needed to cope with these. Differences in carbon dioxide, nitrogen oxides, sulfur oxides and particulate emissions are treated together with operational aspects such as performance, fuel consumption and storage stability. In summary, the results have proven to be in favor for HVO in comparison to diesel and HFO, especially from an environmental perspective. The biggest dilemma at present is whether to meet the enormous needs of fuel, as raw materials are limited and the production methods costly.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:lnu-74344 |
| Date | January 2018 |
| Creators | Jonsson, Viktor, Gustafsson, Emil |
| Publisher | Linnéuniversitetet, Sjöfartshögskolan (SJÖ), Linnéuniversitetet, Sjöfartshögskolan (SJÖ) |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0017 seconds