Los accidentes de tránsito están presentes en todo el Perú y durante el último año 2022,
se incrementaron en cantidad incluso más que antes de la pandemia, es decir más que en el
2019. Durante solo el primer semestre de dicho año se registraron 47 000 accidentes entre leves
y fatales registrando un incremento respecto al periodo 2018-2019 donde el total de cada año
era 90 000 accidentes (Defensoría del Pueblo, 2022). Debido a esto, se debe evaluar
constantemente la seguridad vial existente y realizar modificaciones con la finalidad de mejorar
las vías y asegurar el bienestar de las personas que transiten. Existen diversos métodos para
evaluar la seguridad vial, uno de ellos es el Programa Internacional de Evaluación de Carreteras
conocido como iRAP, este está enfocado en países de ingresos medios y bajos como es el Perú.
Además, en este programa se estudia la seguridad vial para 4 tipos de usuarios que son ocupante
del vehículo, motociclistas, peatones y ciclistas.
El presente trabajo de investigación tiene como objetivo principal evaluar la seguridad
vial en un tramo de la avenida Angamos Este, ubicado entre los distritos de San Borja y
Surquillo, mediante el programa iRAP. Se evaluó si este método de evaluación es adecuado
para la zona elegida, cuáles son los parámetros que más influencia en la clasificación y se
propuso contramedidas para mejorar la calidad de las vías en lo que respecta a la seguridad
vial.
La metodología que se siguió para la inspección de la avenida Angamos Este constó de
un registro fotográfico y formatos para evaluar todas las características que son requeridas para
iRAP. Luego de recopilar los datos, se procedió a procesarlos y obtener los resultados. Lo que
se obtuvo fue la clasificación por estrellas, que va de 1 a 5 estrellas donde 1 estrella significa
una sección bastante peligrosa y 5 estrellas una vía con poca probabilidad de accidentes fatales.
Con la clasificación se realizó un mapa de riesgo para cada uno de los usuarios con lo cual se pudo proponer contramedidas que se pueden implementar para obtener una vía más segura
respecto a lo que existe actualmente en la vía.
De la investigación se concluyó que esta metodología si puede ser utilizada en una vía
urbana en la ciudad de Lima, Perú, por lo que se podría extender a más avenidas. En el caso de
la avenida Angamos Este, la vía resultó con clasificación entre 1 y 3 estrellas, lo que quiere
decir que no es segura respecto al objetivo que propuso iRAP de que todos los tramos deben
tener mínimo 5 estrellas para evitar accidentes fatales. Además, se determinó que los
parámetros más importantes para la seguridad, según iRAP, son el flujo de los diferentes
usuarios y la velocidad a la cual transitan los automóviles, camiones y buses. Finalmente, se
concluyó que un plan de contramedidas, el cual incluye delineación, mantenimiento de la vía,
mejoras en las intersecciones, mejorará la seguridad vial para todas las personas que transiten
por esta avenida.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:PUCP/oai:tesis.pucp.edu.pe:20.500.12404/26523 |
| Date | 22 November 2023 |
| Creators | Bouby Rodriguez, Soraya |
| Contributors | Cabrera Vega, Félix Israel |
| Publisher | Pontificia Universidad Católica del Perú, PE |
| Source Sets | Pontificia Universidad Católica del Perú |
| Language | Spanish |
| Detected Language | Spanish |
| Type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis |
| Format | application/pdf, application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess, Atribución 2.5 Perú, http://creativecommons.org/licenses/by/2.5/pe/ |
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