One will find here a sociological in depth analysis of a public problem considered as a social form, and more precisely a comprehensive and hermeneutic account of the managing stance in this context. Innovation in road traffic management activities was the empirical field which has been explored. We paid a particular attention to the development of european intelligent transport systems' projects, more precisely in the area of traffic control. We were looking for a theoretical understanding of the interrelations between technical systems, public problems or concerns and actors' intentional stance. We conclude that they are of sociosemantic more than functionnal character.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:BICfB/oai:ucl.ac.be:ETDUCL:BelnUcetd-06262002-072007 |
| Date | 23 April 2001 |
| Creators | Lannoy, Pierre |
| Publisher | Universite catholique de Louvain |
| Source Sets | Bibliothèque interuniversitaire de la Communauté française de Belgique |
| Language | French |
| Detected Language | English |
| Type | text |
| Format | application/pdf |
| Source | http://edoc.bib.ucl.ac.be:81/ETD-db/collection/available/BelnUcetd-06262002-072007/ |
| Rights | unrestricted, Je certifie qu'au besoin, j'ai obtenu et joint à ceci une permission écrite du propriétaire de chaque partie de ma thèse qui aurait été reproduite en permettant la distribution comme spécifié ci-dessous. Je certifie que la version de la thèse soumise est la meme que celle qui a été approuvée par le jury. J'accorde à l'Université Catholique de Louvain ou ses membres une licence non-exlusive pour archiver et rendre accessible, sous les conditions spécifiées ci-dessous, ma thèse en entier ou en partie par tous les moyens de communication connus pour l'instant.Je conserve tous les autres droits de propiété pour la reproduction de ma thèse. Je conserve également le droit d'utiliser dans de futurs travaux toute ou des parties de cette thèse. |
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