IEC 61508, ISO 26262, DO-254 och CENELEC EN 5012x är alla standarder för utveckling av säkerhetskritiska system. Dessa fyra är applicerbara på bilar upp till 3.5 ton (ISO 26262), flyg (DO-254), tåg (Cenelec EN 5012x) samt IEC 61508 vilket är en standard för flertalet industrigrenar. När ett säkerhetskritiskt system skall implementeras i en FPGA så kan problem uppstå. Detta för att en FPGA ibland räknas till hårdvara men utvecklingen följer samma mönster som mjukvaruutveckling. Detta examensarbetes huvuduppgift är att klargöra hur de olika standarderna ser på FPGA utveckling samt verifiering med hjälp av utökad funktionell verifiering. Uppsatsen är uppdelad i två delar. Den första delen behandlar de säkerhetskritiska standarderna. Vi kommer att gå igenom dessa för att få en översikt samt visa vilka skillnader likheter som finns. Hur ställer de sig till FPGA, hårdvara eller mjukvara. Del två går igenom ett projekt i enlighet med IEC 61508, inklusive metoder för funktionell verifiering ingå. Dessa metoder är ABV (Assertion Based Verification) samt täckningsgrad för verifieringen. Har vi verifierat tillräckligt och vilka krav ställs på ett projekt enligt IEC 61508. I den här delen går vi även igenom hur de olika standarderna ser på FPGA:er samt några rekommendationer gällande FPGA utveckling och säkerhetskritiska system.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:umu-66929 |
| Date | January 2013 |
| Creators | Stymne, Petter |
| Publisher | Umeå universitet, Institutionen för tillämpad fysik och elektronik |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0018 seconds