Dissertação (mestrado profissional) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Ambiental, Florianópolis, 2016. / Made available in DSpace on 2017-07-11T04:21:10Z (GMT). No. of bitstreams: 1
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Previous issue date: 2016 / Este estudo foi elaborado com o objetivo de determinar a força de tração dos transportadores e apresentar uma possibilidade de cogeração de energia elétrica a partir de energia cinética rotacional, considerando um gerador de fluxo axial de ímãs permanentes de baixa potência a ser acoplado em um sistema de transporte. É uma pesquisa de caráter inovador até então não abordado em estudos acadêmicos em uma época que os recursos naturais estão cada vez mais escassos, e já existe tecnologia comercial no mercado.A metodologia adotada foi de pesquisa descritiva, visando demonstrar qualitativamente a relação entre o campo ambiental, climático e energético, para avaliação de impactos que são minimizados com a adoção de sistemas de cogeração. Para isto foram utilizadas fórmulas de calculo de força de tração da energia cinética considerando dados dos manuais técnicos de fabricantes dos componentes, bem como pesquisa de tecnologias de geração de energia com baixa rotação que possam ser acopladas em sistemas transportadores industriais e de pessoas, possibilitando transformar números em informações.A proposta se baseia em cálculos que demonstram um sistema de transporte industrial com sua capacidade para o qual foi projetado considerando todos os fatores de segurança recomendado pela engenharia, e o dimensionamento de uma maquina de fluxo axial para reaproveitamento da energia cinética rotacional. Esse propósito visa garantir inúmeras vantagens ao meio ambiente , tendo em vista a correlação de emissão de CO2 que deixará de ser emitidas por KW gerados pela cogeração de energia.<br> / Abstract : This study was prepared to determine the tensile strength of carries and present the possibility of electrical energy cogeneration from rotational kinetic energy, considering an axial flow generator of permanent low power magnets to be coupled in a transport system. This innovative research was not addressed in any academic studies, at a time when natural resources are even scarcer and there is already commercial technology available on market. The methodology used was descriptive research, aimed to demonstrate qualitatively the relation among the environmental, climate and energy field to evaluate the impacts that are minimized with the adoption of cogeneration systems. For this, it was used calculation formulas of kinetic energy tensile strength, considering data from technical manuals of component manufacturers as well as research of technologies of energy generation with low rotation that can be coupled in industrial and people transportation systems that can transform numbers into information.The proposition was based on calculations that demonstrate an industrial transportation system with its capacity that was projected considering every safety factors recommended by engineering, and the design of an axial flow machine to reuse rotational energy. This project targets to ensure numerous benefits to the environment, given the correlation of CO2 that will no longer be emitted due to the KW generated by energy cogeneration.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.ufsc.br:123456789/177344 |
| Date | January 2016 |
| Creators | Silva, Geraldo Alves da |
| Contributors | Universidade Federal de Santa Catarina, Soares, Sebastião Roberto |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | 57 p.| il., gráfs. |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFSC, instname:Universidade Federal de Santa Catarina, instacron:UFSC |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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