xv, 148 h. : il. ; 30 cm. / El presente documento propone el Planeamiento Estratégico del Sector de Comercio
Automotriz de Vehículos Ligeros de vehículos ligeros en el Perú. Para ello, se han
desarrollado 10 capítulos de manera metódica y según la teoría propuesta por D’Alessio
(2013), con el objetivo de facilitar e incrementar el comercio automotriz de vehículos ligeros
de vehículos ligeros y la producción de autopartes; teniendo en cuenta que el Perú no es un
país productor, sino más bien importador de autos para el consumo local. Asimismo, se busca
lograr, a futuro, una demanda lo suficientemente importante como para poder pensar en la
implementación de una planta de ensamblaje. Ello implica que, además de promover la
tenencia de un mayor número de autos por habitante, se fomente la renovación del parque
automotor, con los beneficios que dicha acción podría traer, tales como la reducción de
emisión de gases contaminantes, disminución de accidentes por fallas mecánicas, vehículos
más eficientes que permiten un ahorro del propietario, entre otros. Es así que la estructura
planteada parte de un análisis tanto del país como del sector, así como de los factores que
influyen en su desarrollo. Posteriormente, se proponen los objetivos de corto plazo con base
en las estrategias derivadas de enfrentar las fortalezas y debilidades versus las oportunidades
y amenazas del sector. Los objetivos de corto plazo constituirán como sumatoria los objetivos
de largo plazo, los cuales junto con la misión, visión, valores y ética del sector construyen el
planeamiento estratégico que permite poner en marcha acciones necesarias e importantes para
el desarrollo del comercio automotriz de vehículos ligeros de vehículos ligeros en el país / This document proposes a strategic planning for the automotive trade sector in Peru. It has
been methodically developed in ten chapters based on the theory proposed by D' Alessio
(2013) in order to facilitate and increase national automotive trade and automotive parts
production, since Peru is not an automobile producer but importer for local consumption. In
addition, this strategic planning aims to increase the car demand enough to think in a future
automobile assembly plant implementation. This means that besides to promote a major
automobile holding per capita, also promotes the renewal of the fleet, with the benefits that
this renewal could bring, such as reducing greenhouse gas emissions, reduced accidents by
mechanical failures, more efficient vehicles, among others. In this context, the paper structure
proposes an analysis of both the country and the sector as well as the factors that influence
the development of both. Then the short-term objectives are constructed, based on the
strategies derived from addressing the strengths and weaknesses versus opportunities and
threats of the said sector. Once identified the short-term objectives, they constitute as sum,
the long-term objectives, which together with the mission, vision, values and ethics in the
sector, will enable to develop the sector strategic planning, allowing to implement necessary
and important actions for the development of automotive trade in the country / Tesis
| Identifer | oai:union.ndltd.org:PUCP/oai:tesis.pucp.edu.pe:123456789/8240 |
| Date | 16 March 2017 |
| Creators | Cabrera Santa Cruz, María Julia, Hernández Montoya, Marianella, Rojas Rivera, Mashell Sadith, Valencia Zúñiga, César |
| Contributors | Zavala Vinces, Jorge Juan |
| Publisher | Pontificia Universidad Católica del Perú |
| Source Sets | Pontificia Universidad Católica del Perú |
| Language | Spanish |
| Detected Language | Spanish |
| Type | info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | Pontificia Universidad Católica del Perú, Repositorio de Tesis - PUCP |
| Rights | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Perú, info:eu-repo/semantics/openAccess, http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/pe/ |
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