El presente trabajo se propuso a detectar los factores que afectan la seguridad vial del
desplazamiento peatonal en los alrededores del Óvalo Higuereta. Para lograr este objetivo, se
determinaron las líneas de movimiento y características del peatón, la influencia de la congestión
vehicular en su desplazamiento y la relación entre la infraestructura actual y su seguridad peatonal.
La investigación adopta un enfoque mixto, ya que combina técnicas y herramientas de la
investigación cuantitativa y cualitativa. Se consideró el estudio de variables descriptivas con un
diseño no experimental, debido a que no se manipularon las variables en estudio, sino que se
analizaron los fenómenos observados en su contexto natural. Esta se aplicó de manera transversal
debido a que el estudio fue en un momento determinado.
El enfoque central de esta tesis se centró en el comportamiento de los peatones y la infraestructura
vial en el Óvalo Higuereta. Como resultados, se observó que los peatones tienden a elegir rutas
más cortas para cruzar, influenciados por la ubicación de elementos como piedras, rejas o
paraderos. Sin embargo, este comportamiento no garantiza su seguridad, ya que muchos peatones
cruzaron con distracciones o en carrera, lo que aumenta el riesgo de accidentes.
Por otro lado, la congestión vehicular tiene un impacto significativo en los tiempos de espera de
los peatones y puede inducir comportamientos más arriesgados. Además, puede aumentar la
exposición de los peatones a las emisiones de los vehículos y obstaculizar su movilidad.
En cuanto al diseño de la infraestructura vial, se encontró que el radio de giro en los carriles de
ingreso es mucho mayor que en los de la salida, lo que puede influir en la consideración de los
conductores para ceder el paso a los peatones. Aunque la mediana proporciona una zona segura
para peatones, ciertos elementos pueden dificultar la movilidad de algunos peatones. La visibilidad
también es un problema, especialmente en situaciones de congestión, debido a la ubicación de los
paraderos de transporte público.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:PUCP/oai:tesis.pucp.edu.pe:20.500.12404/28848 |
| Date | 10 September 2024 |
| Creators | Malpartida Saldaña, Jimena, Ricalde Dominguez, Marlon Omar |
| Contributors | Cabrera Vega, Félix Israel |
| Publisher | Pontificia Universidad Católica del Perú, PE |
| Source Sets | Pontificia Universidad Católica del Perú |
| Language | Spanish |
| Detected Language | Spanish |
| Type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis |
| Format | application/pdf, application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess, http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/2.5/pe/ |
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