Orientador: Marco Lúcio Bittencourt / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecânica / Made available in DSpace on 2018-08-16T10:17:54Z (GMT). No. of bitstreams: 1
Neves_GuilhermeFerreiraGaspardeSouza_M.pdf: 12338307 bytes, checksum: ab4d1d99d29ac33f43baa8f02b554480 (MD5)
Previous issue date: 2010 / Resumo: Este trabalho trata da análise cinemática, dinâmica, de vibração e de tensão de um motor de combustão interna (MCI) com componentes flexíveis (virabrequim e biela), obtendo-se assim o comportamento mecânico do motor, em especial do virabrequim e da biela. Deseja-se determinar tal comportamento para o MCI funcionando com velocidade constante e passando por uma retomada de velocidade. A razão para tal estudo é a de ter conhecimento sobre aplicações de virabrequins e sua influência no desempenho e dirigibilidade de um veículo. Dentro desse enfoque, tem-se de levar em consideração os esforços dinâmicos e os níveis de vibração torcional e de tensão agindo no sistema. Isso se dá pelo fato de que, no projeto de um motor, esses parâmetros são essenciais no dimensionamento de seus componentes. No desenvolvimento deste trabalho vários modelos de MCI serão utilizados para cumprir os objetivos propostos. Quando plausível os modelos serão comparados entre si definindo suas semelhanças e diferenças. / Abstract: This work deals with the kinematical, dynamical, vibration and stress analysis of an internal combustion engine (ICE) with flexible components (crankshaft and connecting-rod), aiming to obtain its mechanical behavior, in particular the crankshaft and connecting-rod. This behavior is considered for the ICE working with constant velocity and passing through a velocity recovery. The reason for this study is to acquire knowledge about crankshaft applications and the influence on vehicle performance and driveability. Based on that, we have to consider the dynamic forces, torsional vibration and stress levels acting on the system. This is necessary because, in an engine design, these parameters are essential for ICE components dimensioning. In this work several ICE models will be used to fulfill the goals. The models will be compared by considering their similarities and differences. / Mestrado / Mecanica dos Sólidos e Projeto Mecanico / Mestre em Engenharia Mecânica
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.unicamp.br:REPOSIP/263495 |
| Date | 08 April 2010 |
| Creators | Neves, Guilherme Ferreira Gaspar de Souza |
| Contributors | UNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINAS, Bittencourt, Marco Lúcio, 1964-, Kurka, Paulo Roberto Gardel, Goes, Luiz Carlos Sandoval |
| Publisher | [s.n.], Universidade Estadual de Campinas. Faculdade de Engenharia Mecânica, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | 167 p. : il., application/pdf |
| Source | reponame:Repositório Institucional da Unicamp, instname:Universidade Estadual de Campinas, instacron:UNICAMP |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0026 seconds