I denna uppsats undersöks ett projekt gällande byggnation av ny teknik till järnvägen mellan Stockholm och Köpenhamn där Sverige och Danmark möts. Syftet är att undersöka vilka kulturella skillnader som existerar i projektet samt hur arbetet koordineras och hur gruppen kommunicerar. En fallstudie har gjorts över en gemensam projektgrupp som arbetar med att implementera ett nytt signalsystem över Öresund. Intervjuer har genomförts med nyckelpersoner inom projektet från tre involverade organisationer vilka kunnat ge sin syn på hur arbetet i projektet gått till och hur de upplevt kulturella skillnader mellan nationaliteterna. Det teoretiska ramverk som används behandlar interkulturell projektledning, där kulturella skillnader mellan länderna förklaras. Även koordinering och kommunikation inom multikulturella grupper som arbetar på distans genom virtuella team behandlas, vilket leder fram till den analys som används i uppsatsen. Resultat som kunnat observeras i fallstudien är att det existerar vissa skillnader som stämmer överens med den teori som använts. Dessa skillnader innefattar bland annat att beslutsfattande och förhandling skiljer länderna åt, vilket är bra för speciellt svenska medarbetare att vara medvetna om när de ska arbeta tillsammans med danskar. Även det strukturella ramverk, det vill säga den politiska beslutsfattning som sker i de involverade länderna, spelar en roll när projekt har en multikulturell dimension att ta hänsyn till.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:uu-257672 |
| Date | January 2015 |
| Creators | Virkkala, Linda, Eriksson, Ida |
| Publisher | Uppsala universitet, Företagsekonomiska institutionen, Uppsala universitet, Företagsekonomiska institutionen |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.002 seconds