Rådande beslutsfattande för broar fokuserar mestadels på de tekniska, ekonomiska och säkerhetsrelaterade perspektiven. Dessa perspektiv är viktiga men samtidigt råder det på samhällsnivå en vilja och ett krav på byggsektorn att minska sin miljöpåverkan.Detta arbete identifierar metoder, arbetssätt och strategier som leder till en ökad livslängd av betongbroar. En ökad livslängd hos vårt befintliga bestånd av betongbroar undviker stora samhällsekonomiska kostnader och är önskvärt ur ett hållbarhetsperspektiv.En miljö- och kostnadsanalys har gjorts på riskkonstruktionen kantbalken. Kantbalkens valdes för analys då konstruktionsdelen visat sig vara särskilt problematisk. Analysen jämför fyra olika förvaltningsstrategier på kantbalken på en bro vars kantbalks byts efter 40 år. Strategierna som jämförs är: byte till en kantbalk med rostfri armering, byte till en kantbalk med rostfri tvärkraftsarmering, byten till en kantbalk i standardutförande och senare installation av olika katodiska skydd. Skiljande underhållsåtgärder för dessa strategier jämförs med hänsyn till ägarkostnader och användarkostnader. Miljöpåverkan för strategierna jämförs med miljöindikatorn Global Warming Potential i produktskedet.Resultatet visar att användandet av rostfri armering i kantbalken sparar mycket på användarkostnader sett till hela livslängden på bron men med en ökad miljöpåverkan i produktskedet. Dessutom kan galvaniskt katodiskt skydd med sprutad zink vara en lovande kostnadseffektiv lösning för att förlänga livslängden på kantbalkar. / Current decision-making for bridges focuses mainly on the technical, economical and safety related perspectives. These perspectives are of course important but at the same time there exists a will on societal level and a demand on the building sector to reduce their environmental impact.This report identifies methods, ways of working and strategies that lead to an increased life-span of concrete bridges. An increased life-span of our existing stock of concrete bridges avoids large socio-economic costs and is desirable from a sustainability perspective.A life-cycle analysis and life-cycle cost assessment has been done on a construction part at risk, the edge beam. The edge beam was chosen for analysis as it was shown to be a particularly problematic part of the construction. The analysis compares four different management strategies for the edge beam of a bridge where the edge beam is replaced after 40 years. The compared strategies are: replacing the edge beam for one with stainless steel reinforcement, replacing the edge beam for one with stainless steel shear reinforcement, replacing the edge beam to a standard one and later installing different cathodic protection solutions. The differing life-cycle measures for these strategies are compared with regards to owner-costs and user-costs. Environmental impact for the strategies is compared using the environmental impact indicator Global Warming Potential in the product stage.The results show that the use of stainless reinforcement in the edge beam saves a lot on user-costs over the whole life-span of the bridge but with an increased environmental impact in the product stage. Additionally, the use of galvanic cathodic protection in the form of sprayed zinc seems to be a promising cost-effective solution to increasing the life-span of edge beams.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:kth-315788 |
| Date | January 2022 |
| Creators | Ringqvist, Felix, Wollin, Erik |
| Publisher | KTH, Byggteknik och design |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | TRITA-ABE-MBT ; 22573 |
Page generated in 0.0025 seconds