Submitted by Isaac Francisco de Souza Dias (isaac.souzadias@ufpe.br) on 2016-01-26T17:44:10Z
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Previous issue date: 2014-12-15 / CNPq / Inúmeros trabalhos acadêmicos tem analisado variáveis que supostamente afetam o desempenho
escolar, especialmente aquelas mais suscetíveis a políticas públicas. A maioria desses
estudos, entretanto, tende a focar em fenômenos restritos ao ambiente escolar por si, enquanto
menos atenção é dada a fatores que antecedem o horário de início das aulas. Aproveitando a
abundância de informações relevantes disponíveis em uma recente base de dados da Fundação
Joaquim Nabuco, nós estimamos o efeito do tempo de viagem da casa até a escola sobre a
performance dos alunos, utilizando técnicas de Propensity Score Matching (PSM). Adicionalmente,
são aplicados testes de sensibilidade baseados em simulação, com o intuito de verificar
a robustez das nossas estimativas ao viés de seleção. Os resultados sugerem que um tempo de
viagem mais longo tem efeito negativo significante sobre a performance dos alunos. Em média,
estudantes com tempo de viagem maior que uma hora tiveram sua nota diminuída em aproximadamente
0.2 desvio padrão, quando comparados com seus pares cujo tempo de viagem é mais
curto. Ademais, os resultados se mostram insensíveis tanto à inclusão de variáveis adicionais
quanto à falha da Hipótese de Independência Condicional. / Countless academic researches have been analyzing variables which supposedly affect academic
achievement, specially those sensitive to public policy. Most of these studies however
tend to focus on phenomena restricted to the school environment, while less attention has been
paid to factors present prior to class starting time. Relying on the richness of information of a
unique database provided by the Joaquim Nabuco Institute, we estimate the impact of a longer
commuting duration on students’ performance using Propensity Score Matching (PSM) techniques.
We also apply a simulation-based sensitivity analysis in order to check the robustness
of our estimates under selection bias. Our results suggest that longer commuting duration has a
significant negative impact on academic performance. On average, students with a travel time
greater than one hour had their test score decreased approximately by 0.2 standard deviation,
when compared to their peers who had shorter commuting duration. Moreover, our results seem
to be insensitive to both the inclusion of additional variables and the failure of the Conditional
Independence Assumption (CIA).
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.ufpe.br:123456789/14998 |
| Date | 15 December 2014 |
| Creators | SANTOS, Robson Douglas Tigre |
| Contributors | http://lattes.cnpq.br/5982392759349128, MENEZES, Tatiane Almeida de, SAMPAIO, Breno Ramos |
| Publisher | UNIVERSIDADE FEDERAL DE PERNAMBUCO, Programa de Pos Graduacao em Economia, UFPE, Brasil |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Breton |
| Detected Language | English |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFPE, instname:Universidade Federal de Pernambuco, instacron:UFPE |
| Rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Brazil, http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/, info:eu-repo/semantics/openAccess |
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