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Previous issue date: 2016-11-16 / The general objective of this study was the development of a maintenance management model
for the fleet of vehicles of a Brazilian Army battalion, aiming to achieve world-class
maintenance standards, based on the "Pillar" TPM Maintenance Plan, with the Transparency
Portal As a source of information, in order to highlight the systems and parts that have the
most failures. One of the specific objectives was to elaborate an overview of the automotive
systems and parts purchased for the vehicle fleet, creating prioritization systems, in order to
highlight those most important to the maintenance effectiveness. The other specific objective
was to raise productivity targets of key performance indicators, based on world-class
maintenance indexes, administrative, operational and global fleets, and simulation for
optimization purposes. The research method used, in terms of the purposes, was of an applied
and exploratory nature with a quantitative and qualitative analysis of the information, with the
object of searching for a new maintenance management model. In the methodology, in the
means, the bibliographical, documentary and field research was used. For the bibliographic
research the works of authors consecrated in the TPM literature like Nakajima and Suzuki and
others in the area of maintenance and quality were studied. For the documentary research, the
website Portal da Transparência was used for the period from January 2010 to December
2015, where a quantitative analysis was possible, evidencing the most costly and demanded
parts, for further maintenance focus. For the qualitative analysis, we used information
obtained through field research, using the method of direct participant observation, performed
after the fact and in an unsystematic manner, for the period from January 2012 to January
2014, during which time the Author was in charge of maintaining the Battalion. In this field
survey, the main variables that reduced fleet availability in the period were observed and
systematized in a 6M diagram. The adoption of this proposal for a new model of maintenance
management would have as results: improvement of the fleet performance indicators,
reduction of flaws and defects, rationalization of resources and increase in the quality of
service rendering. The relevance of this study is shown by the impact that a poor fleet would
have, in the local context, in a decrease of the presence of the Brazilian State in the region,
since the battalion supports other public agencies in areas of difficult access. Already in a
broad situation, there is a need to comply with the national defense strategy, where there are
many challenges due to our vast border area, little material, reduced effective and contingent
budget. / O objetivo geral deste estudo foi o desenvolvimento de um modelo de gestão de manutenção
para a frota de viaturas de um batalhão do Exército Brasileiro, visando atingir padrões de
manutenção classe mundial, baseado no “pilar” Manutenção Planejada da TPM, tendo o
Portal da Transparência como fonte de informações, de forma a evidenciar os sistemas e peças
que mais apresentam falhas. Um dos objetivos específicos foi o de elaborar um panorama dos
sistemas automotivos e peças adquiridas para a frota de viaturas, criando sistemas de
priorização, de modo a destacar aqueles mais importantes para a efetividade da manutenção.
Já o outro objetivo específico foi o de levantar metas de produtividade dos indicadores-chave
de desempenho, baseados em índices de manutenção classe mundial, da frota administrativa,
operacional e global, e simulação para fins de otimização. O método de pesquisa utilizado,
quanto aos fins, foi de natureza aplicada e exploratória com uma análise quantitativa e
qualitativa das informações, tendo como objeto do estudo a busca de um novo modelo de
gestão da manutenção. Na metodologia, quanto aos meios, foi utilizada a pesquisa
bibliográfica, documental e de campo. Para a pesquisa bibliográfica foram estudadas as obras
de autores consagrados na literatura TPM como Nakajima e Suzuki e outros na área de
manutenção e qualidade. Já para a pesquisa documental foi utilizado o site Portal da
Transparência, referente ao período de janeiro de 2010 a dezembro de 2015, onde foi possível
uma análise quantitativa, evidenciando as peças mais onerosas e demandadas, para posterior
foco da manutenção. Para a análise qualitativa foi utilizado informações coletadas através da
pesquisa de campo, sendo empregado o método de observação participante direta, realizado
após o fato e de forma assistemática, relativo ao período de janeiro de 2012 a janeiro de 2014,
período em que o autor foi encarregado de manutenção do Batalhão. Nesta pesquisa de campo
foram observadas e sistematizadas em um diagrama 6M, as principais variáveis que
diminuíram a disponibilidade da frota no período. A adoção desta proposta de um novo
modelo de gestão da manutenção traria como resultados: a melhoria dos indicadores de
desempenho da frota, diminuição das falhas e defeitos, racionalização dos recursos materiais e
financeiros e aumento da qualidade na prestação dos serviços. A relevância deste estudo se
mostra no impacto que uma frota deficiente teria, no contexto local, em uma diminuição da
presença do Estado Brasileiro na região, já que o batalhão apóia outros órgãos públicos em
áreas de difícil acesso. Já em situação ampla, há a necessidade de cumprir a estratégia de
defesa nacional, onde há muitos desafios devido à nossa vasta faixa de fronteira, pouco
material, reduzido efetivo e orçamento contingenciado.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:http://localhost:tede/5764 |
| Date | 16 November 2016 |
| Creators | Alvarez, Efren Rodrigues, 21-22251201 |
| Contributors | ppgep@ufam.edu.br, Castro, Daniel Ferreira de, Diniz, Cládice Nóbile |
| Publisher | Universidade Federal do Amazonas, Programa de Pós-graduação em Engenharia de Produção, UFAM, Brasil, Faculdade de Tecnologia |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | English |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFAM, instname:Universidade Federal do Amazonas, instacron:UFAM |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | -1033369078421615519, 600, 500, -5930111888266832212 |
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