La tesis tiene la finalidad de establecer la manufacturabilidad de un veh��culo anfibio que pueda ser de uso com��n (civil), ya que la mayor��a de estos veh��culos son de uso militar.
Se utiliza un veh��culo de R/C con motor de combusti��n para simular lo que ser��an los cambios a realizar en un veh��culo real, en este caso en espec��fico se toma una Humvee (H1) como el veh��culo real.
Los requerimientos de primera instancia que se necesitaron para poder desarrollar este proyecto fueron varios; primero fue la elecci��n de los veh��culos el de R/C y el real, despu��s se prosigui�� con el dise��o de la carrocer��a, continuamos con el dise��o del sistema de flotaci��n y se vieron las posibles opciones del sistema propulsi��n. Despu��s de dise��ar y construir se prosigui�� a implementar todos los sistemas antes mencionados.
Por ultimo se realizaron las pruebas necesarias y se sacaron los costos de los sistemas implementados a tama��o real para poder aplicar las modificaciones al veh��culo real..
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UDLA-Thesis/oai:ciria.udlap.mx:u-dl-a/tesis/4051018284682 |
| Date | 14 May 2012 |
| Creators | Ramos ��vila, Alejandro, Torres Gonz��lez, David Rub��n |
| Contributors | Dr. Daniel Patrick Randolph Daniels, Ing. Hartmut Max Robert Schneider, Mtro. Luis Alberto Maus Bola��os |
| Publisher | Universidad de las Am��ricas Puebla |
| Source Sets | UDLA-Thesis |
| Language | Spanish |
| Detected Language | Spanish |
| Type | Electronic Thesis or Dissertation, Tesis o Disertaci��n Electr��nica |
| Format | application/pdf, text/html |
| Coverage | Licenciatura, Licenciatura |
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