Orientador: Olivio Novaski / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-07-24T02:41:31Z (GMT). No. of bitstreams: 1
Silva_FabioRicardoda_M.pdf: 8101062 bytes, checksum: a4c3c2d0f2c7357fbfc20551dbc690e4 (MD5)
Previous issue date: 1998 / Resumo: Atualmente a tecnologia de usinagem à alta velocidade tem ganho cada vez mais evidência no contexto industrial. Isso se deve principalmente à necessidade de ciclos de trabalho cada vez mais curtos, elevada precisão e baixos custos. Inicialmenteo processo de desenvolvimento da tecnologia HSC (High Speed Cutting) verificou o comportamento dos processos de corte à alta velocidade em ligas de titânio e aço, sem contudo, alcançar grandes resultados. Em uma segunda etapa, as pesquisas se voltaram para a melhoria da precisão dimensionale da qualidade da superficie gerada, conseguindo alguns resultados significativos,principalmente na usinagem do alumínio e suas ligas.No terceiro estágio do desenvolvimento, foram fixados objetivos mais práticos como a melhoria da produtividade na usinagem da maioria dos materiais. Nessa etapa de desenvolvimento, a aplicação da tecnologia de corte à alta velocidade se voltou principalmente nas aplicações de fresamento de perfis complexos, mais específicamente nos setores de ferramentaria e matrizaria. Esse trabalho, procurou verificar, justamente, a região compreendida entre os processos de fresamento que utilizam velocidades de corte consideradas convencionais e as altas velocidades de corte. Para tanto, foi proposto um estudo do comportamento
das classes de metal duro e cermet em um material de grande aplicação na indústria de ferramentaria e matrizaria, utilizando um equipamento de alta velocidade (HVM -High Velocity Machine). Os resultados obtidos, foram plotados e analisados, indicando uma tendência diferente dos resultados obtidos na região considerada de altíssima velocidade de corte. Os resultados desse trabalho mostram que a região intermediária entre as altíssimas velocidades e as velocidades convencionais, deve ser melhor estudada, principalmente por ser atualmente a região mais utilizada dentro da indústria metal mecânica / Abstract: Actually the high speed cutting technology has gotten more evidence in the industrial context, due to the necessity of the short work cycIe times, high dimension accuracy and short costs. lnitially, the development process of the HSC technology (High Speed Cutting), found to verify the behavior of the high speed cutting process of the titanium and steel alloys,
without however, achieving good resuIts. In the second step, the researches concentrated the efforts in the machining accuracy and the surface quality improvements, achieving some significant resuIts in the aluminium machining. In the third stage of development, were fixed more practical objectives as the improvement of the productivity in the more common
materiaIs. In this stage, the high speed cutting technology is achieving evidence, mainIyin the milling application of the complex shapes, specifically in the mould and die industries. This work found to verify, properIy, the region between the millingprocesses that uses conventional cutting speeds and high cutting speeds. Therefore, it was proposed a hardmetal and cermet grade behavior survey in a wide application material for mould and die suppliers and it was used a HVM (High Velocity Machine) equipment. The achieved resuIts, were ploted and analysed, showing a different tendency from the results achieved in the high speed cutting considered region. The resuIts of this work showed that the intermediate region between the
high speed cutting and the conventional speed cutting, must be better studied, mainIy because actually it is the more important region for the metal-mechanics industry / Mestrado / Materiais e Processos de Fabricação / Mestre em Engenharia Mecânica
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.unicamp.br:REPOSIP/264233 |
| Date | 15 May 1998 |
| Creators | Silva, Fabio Ricardo da |
| Contributors | UNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINAS, Novaski, Olívio, 1955-, Batocchio, Antonio, Carvalho, Roberval Rymer S. de |
| Publisher | [s.n.], Universidade Estadual de Campinas. Faculdade de Engenharia Mecânica, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | English |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | 94f. : il., application/pdf |
| Source | reponame:Repositório Institucional da Unicamp, instname:Universidade Estadual de Campinas, instacron:UNICAMP |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0019 seconds