Denna rapport omfattar utveckling av en rigg för att testa slitage av däck. Detta sker genom omkonstruktion av existerande pinne-på-skivatribometer rigg som man finner hos Kungliga Tekniska Högskolan. Pinne-på-skivatribometer även känd som tribometer, används för att undersöka hur olika material interagerar med varandra genom glidning, rullning eller kombination av dessa två. Mikropartiklarna som skapas vid slitage av däck och de effekter det har på sin omgivning är förfarande i bred utsträckning okända. Partiklarna från däckslitage uppskattas bidra till minst hälften av de mikroplaster som hamnar i vår omgivning. För att utöka kunskaperna om detta så testar man hur däck slits under olika driftförhållanden. Att testa i full skala med riktiga fordon på testbana är dyrt och ger inte samma kontroll över parametrar som i en testrigg som befinner sig i en kontrollerad miljö. En konstruktion som uppfyller uppdragsgivarens krav och önskemål har skapats i form av en CAD modell. Konstruktionen är en modifikation av pinne-på-skivatribometer testriggen och använder sig i stor utsträckning av komponenter från radiostyrda bilar samt andra vanliga standardkomponenter. Ett viktigt krav som uppfylldes var att kunna ändra vinkel på däcket, så att man också kan testa kantkontakten. / This report covers the development of a rig for testing tire wear. This is done by redesigning the existing pin-on-disc tribometer rig that can be found at the Royal Institute of Technology. Pin-on-disc tribometer also known as a tribometer, is used to investigate how different materials interact with each other through sliding, rolling, or a combination of the two. The microparticles that are created during tire wear and the effects they have on their surroundings are largely unknown. The particles from tire wear are estimated to contribute to at least half of the microplastics that end up in our environment. To expand knowledge about this, they test how tires wear under different operating conditions. Full-scale testing with real vehicles on a test track is expensive and does not provide the same control over parameters as in a test rig that is in a controlled environment. A construction that meets the client's requirements and wishes has been created in the form of a CAD model. The design is a modification of the pin-on-disc tribometer test rig and makes extensive use of components from radio-controlled cars as well as other common standard components. An important requirement that was met was being able to change the angle of the tire so that you can also test the edge contact.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:kth-329576 |
| Date | January 2023 |
| Creators | Missuna, Philip |
| Publisher | KTH, Skolan för industriell teknik och management (ITM) |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | TRITA-ITM-EX ; 2023:219 |
Page generated in 0.0017 seconds