Obsahem této diplomové práce byla vhodnost využití turbodmychadla s přidruženým motor-generátorem pro vybrané typy hybridních vozidel a následná analýza energetických toků pro danou motorovou aplikaci. Přístup prezentovaný v práci zahrnuje termodynamický model motoru v programu GT-SUITE ve kterém jsou zkoumány možnosti energetických toků při změně velikost turbínového a kompresorového kola turbodmychadla. Přistup je aplikován na turbodmychadlo s variabní geometrií lopatek s přidruženým motor generátorem pro donáškové vozidlo, kde je možné při různých zatíženích motoru rekuperovat energii z turbodmychadla. Zároveň byli zjištěny možnosti snížení spotřeby paliva v určitých provozních bodech motoru.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:nusl.cz/oai:invenio.nusl.cz:444975 |
| Date | January 2021 |
| Creators | Calábek, Daniel |
| Contributors | Kudláček, Petr, Novotný, Pavel |
| Publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství |
| Source Sets | Czech ETDs |
| Language | English |
| Detected Language | Unknown |
| Type | info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Rights | info:eu-repo/semantics/restrictedAccess |
Page generated in 0.0023 seconds