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[en] SELECTION OF SHIPPING FREIGHT OPTIONS FOR EXPORT AND IMPORT OF CRUDE OIL AND DERIVATIVES: PROPOSAL OF A MULTICRITERIA MODEL WITHIN THE NEW PARADIGM OF INTERNATIONAL MARITIME TRANSPORT / [pt] SELEÇÃO DE OPÇÕES DE AFRETAMENTO DE NAVIOS PARA EXPORTAÇÃO E IMPORTAÇÃO DE PETRÓLEO E DERIVADOS: PROPOSTA DE UM MODELO MULTICRITÉRIO SEGUNDO O NOVO PARADIGMA DO TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL

[pt] O objetivo desta dissertação é desenvolver e demonstrar a aplicabilidade de
um modelo multicritério para a seleção de opções de afretamento de navios para
exportação e importação de petróleo e derivados, segundo dois vetores de
transformação do transporte marítimo internacional – Shipping 4.0 e Green
Shipping. A pesquisa pode ser considerada aplicada, descritiva e metodológica.
Quanto aos meios de investigação, a metodologia compreende: (i) pesquisa
bibliográfica e documental sobre os temas centrais da pesquisa; (ii)
caracterização das principais tecnologias digitais embarcadas e sistemas
inteligentes que vêm sendo empregados na indústria naval, associando-as a
requisitos funcionais e operacionais de navios inteligentes e sustentáveis; (iii)
análise morfológica para concepção de configurações alternativas de navios
inteligentes e sustentáveis; (iv) desenvolvimento de modelo multicritério para
seleção de opções de afretamento de navios inteligentes e sustentáveis no
contexto de exportação e importação de petróleo e derivados; e (v) demonstração
da aplicabilidade do modelo conceitual, mediante a realização de um estudo
empírico em uma empresa de transporte marítimo, subsidiária da Petrobras – a
Transpetro. Destaca-se como resultado principal um modelo multicritério
inovador para seleção de opções de afretamento de navios para exportação e
importação de petróleo e derivados, que emprega análise morfológica para a
geração das configurações alternativas de navios inteligentes e sustentáveis e um
método multicritério de apoio à decisão para a seleção propriamente dita das
alternativas de afretamento, segundo uma visão conjunta dos dois vetores de
transformação do transporte marítimo internacional. O estudo empírico
desenvolvido da Transpetro permitiu demonstrar a aplicabilidade do modelo em
um contexto organizacional real e evidenciar seu potencial de replicação em
outras empresas de transporte marítimo no Brasil e no mundo que desejam
operar com novos modelos de negócio, segundo o novo paradigma de transporte
marítimo internacional. / [en] This dissertation aims to develop and demonstrate the applicability of a
multicriteria model for the selection of shipping freight options for export and
import of crude oil and derivatives, aligned to the new paradigm of international
maritime transport driven by two vectors of transformation - Shipping 4.0 and
Green Shipping. The research can be considered applied, descriptive and
methodological. The methodology comprised: (i) bibliographic and documental
analysis on the central themes of the research; (ii) characterization of the key
enabling digital technologies that have been used in the shipping industry,
associating them with the functional and operational requirements of intelligent
and sustainable ships; (iii) morphological analysis to design alternative
configurations of shipping freight options for exporting and importing of oil and
derivatives; (iv) development of a multicriteria model for the selection of
shipping freight options for exporting and importing oil and derivatives,
according to the new paradigm of international maritime transport; and (v)
empirical study carried out in a maritime transport company, a subsidiary of
Petrobras – Transpetro. The main result of this research is an innovative
multicriteria model for the selection of shipping freight options for exporting and
importing oil and derivatives, which integrates morphological analysis with a
multicriteria approach for selecting shipping freight options, aligned to a joint
vision of shipping 4.0 and green shipping. Furthermore, the empirical study
developed at Transpetro made it possible to demonstrate the applicability of the
model in a corporate context and to highlight its potential for replication in other
maritime transport companies in Brazil and in the world, which wish to operate
according to new business models in the new paradigm of international maritime
transport.

Identiferoai:union.ndltd.org:puc-rio.br/oai:MAXWELL.puc-rio.br:60019
Date02 August 2022
CreatorsMARCOS ALEXANDRE TAVARES DOS SANTOS
ContributorsMARIA FATIMA LUDOVICO DE ALMEIDA, MARIA FATIMA LUDOVICO DE ALMEIDA, MARIA FATIMA LUDOVICO DE ALMEIDA
PublisherMAXWELL
Source SetsPUC Rio
LanguagePortuguese
Detected LanguagePortuguese
TypeTEXTO

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