Flygresor utrikes har ökat markant sedan 1990. För att begränsa utsläppen av växthusgaser kan andra transportmedel som tåg vara väsentliga för att ersätta flyg. Emellertid har ofta tågresor en längre restid och ett högre biljettpris. En effektiv åtgärd för att jämna ut prisförhållandet mellan flygresor och andra transportmedel kan vara genom koldioxidskatter. Studien ska ge en uppfattning om studenters betalningsvilja för en koldioxidskatt, eftersom det finns en forskningslucka för det området, samt att det finns en kontrovers om villigheten att stödja miljöbeskattning. Syftet är att förbättrade policys ska kunna utvecklas utifrån studenters åsikter och tankar kring betalningsvilja och koldioxidskatter. Syftet är även att undersöka vilket sambandet är mellan betalningsvilja och upplevd kunskap och attityd till miljön. Studien är utförd genom Contingent valuation method där studenter ställs inför en hypotetisk resa för att kunna undersöka deras betalningsvilja, priskänslighet vid prisökningar, samt skäl och drivkrafter för valet av transportmedel. Resultatet från studien visar att respondenternas betalningsvilja är hög och att det finns en villighet att betala för en koldioxidskatt. Resultat indikerar att det finns ett samband mellan stor kunskap om klimatförändringar och hög betalningsvilja. Generellt sett visar sig samtliga respondenter ha en miljövänlig attityd men inget samband till betalningsviljan kan identifieras. / Air travel abroad has increased significantly since 1990. In order to mitigate greenhouse gas emissions from flights, other transport such as trains could be an essential alternative. However, train travels often mean longer travel time and a more expensive ticket price. An effective measure to even the price ratio between flights and other transport could be through carbon taxes. The study should provide a perception of students' willingness to pay since this area has shown a research gap. Also, there is a controversy of people's willingness to support environmental taxation. The study seeks to look into students' opinions and thoughts regarding willingness to pay and a carbon tax so improved policies could be developed. The purpose was also to study how willingness to pay for a carbon tax relates to an experienced state of knowledge of climate changes and attitude towards the environment. The study was performed with the Contingent valuation method where students were faced with a hypothetical trip, in order to examine their willingness to pay, price sensitivity when price increases, also reasons and driving forces for the choice of means of transport. The results show that the respondent’s willingness to pay is high and that there is a willingness to pay for a carbon tax. The results also indicate a relation between high knowledge of climate changes and high willingness to pay. In general, all respondents reveal an environmentally friendly attitude, however it does not show a connection to their willingness to pay.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:mau-54530 |
| Date | January 2022 |
| Creators | Fridh, Johan, Andersson, Matilda |
| Publisher | Malmö universitet, Institutionen för Urbana Studier (US) |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | English |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0015 seconds