Made available in DSpace on 2014-06-12T17:35:40Z (GMT). No. of bitstreams: 2
arquivo2223_1.pdf: 6309100 bytes, checksum: 0b0057c865d4e2a7907a33a259f99c62 (MD5)
license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5)
Previous issue date: 2009 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / O volume de obras em pavimento de concreto está crescendo no Brasil e há
necessidade premente de melhor entender as peculiaridades de sua execução
conforme as características climáticas e do solo da região. A literatura brasileira
referente a execução de pavimentos de concreto, resulta na maioria das vezes de
pesquisas da Associação Brasileira de Cimento Portland (ABCP) baseadas em
experiências internacionais. Dentro deste contexto, esta dissertação foi desenvolvida
com o intuito de captar o conhecimento de especialistas sobre os principais
elementos para execução de obra de pavimento de concreto sobre solos moles.
Para sua realização, foram utilizadas as experiências obtidas na obra de duplicação
e adequação de capacidade da Rodovia BR-101, lotes 1, 5 e 6 cuja
responsabilidade de execução foi de Batalhões de Engenharia do Exército Brasileiro.
Os resultados confirmaram a necessidade de reavaliação e incremento da literatura
sobre o referido tema, a necessidade de adequações em alguns equipamentos de
execução, que o mercado possui instrumentos de qualidade para monitoração de
aterros, que devem ser reavaliadas as tolerâncias estabelecidas por Norma do DNIT
para cada camada que compõe a estrutura do pavimento, uma vez que o avanço da
tecnologia é fato comprovado. Com o crescimento do uso das novas tecnologias de
pavimento de concreto no Brasil, o autor da presente dissertação entende que
esforços devem ser feitos para que haja a disseminação do conhecimento gerado
entre pesquisadores, engenheiros e gerentes de obra, com o objetivo de evitar
desperdícios de recursos, aumentar a qualidade do pavimento de concreto, melhorar
a produtividade e imagem das empresas, colaborando para o crescimento
tecnológico da engenharia rodoviária brasileira. Contribui-se neste trabalho com
estes aspectos especificamente na parte de construção sobre solos moles e
propondo um roteiro para execução dos pavimentos de concreto
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.ufpe.br:123456789/5054 |
| Date | 31 January 2009 |
| Creators | José Marques Francelino, Martônio |
| Contributors | Dário da Silva Pontes Filho, Ivaldo |
| Publisher | Universidade Federal de Pernambuco |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFPE, instname:Universidade Federal de Pernambuco, instacron:UFPE |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0014 seconds